第二节:枪杆子也抢民品(2)
第一天上班大约半个小时,车间里走进一个夹着点名册大约四十岁的中年人,张工告诉我他是专门负责思想工作和考勤的杨书记,今后在他面前说话要当心点。经张工提醒,在我忙碌的纠正现场各种错误的装配时,偶而也对这位翘着二朗腿的人投以警惕一瞥。
十点钟,工间休息的铃声响过以后,这位杨书记走到我的身旁,以询问的口气漫不经心的问道:“你是那一个厂退休的,今年好大年纪”?我平静回答了他提的问题后,他又问道:“看样子,你的身体不太好,你能胜任这个工作吗”?我马上就警觉到,他是在嫌我年老体弱。
心中产生了一种防备对方挑剔的警惕,便毫无惧色的冷笑道:“你们Xina有的是年轻人,随便挑一个出来试试,他敢在我面前充狠吗?”碰了这么一个软钉子后,他自觉没趣,退到他的凳子上翻自己的报纸去了。
在中共国营工厂中,像这位杨书记,上班时不做工,而是转着一双贼眼,专门靠找人岔子为职业的人并不少见。尤其在军工企业中,凭着官票和一张打小报告的嘴,占着上风的小人到处都是,同他们打交道,最好是不与理睬。好像这种人不存在一样,便是上策。
我和老马分了工,他专管试剂厂那边的玻动钢车身,而我主要负责底盘的安装和整车的装配,现场反映出来的问题的确不少,有的是设计上的错误,大量则是工人缺乏装配常识乱装。还有的是从市场购进的不合格品而带来的,那张工程师因为不懂汽车几乎不能搭上帮手,使我在现场忙得团团转。
刚刚才接手一个多月,便接到四月底,全国摩托车产品展销会在陈家桥开幕的通知,Xina的毛总,亲自下令组装两台样车参加展销会。
而我知道这个车目前在装配时,就已毛病百出,更因为它没有经过行驶的验证,心中对它的质量和可靠性本就无底,所以反对草率参展。
结果毛总说装车已三个月,已经花费了近百万的投入,工厂不能老试制下去,见不到效益,投进去的钱怎么向主厂交待?
他俨然从被委托加工,变成主持生产的主人。下令由杨书记督促,务必按时完成展车的生产进度。
展车是从已装好的成品车中选出来的,这位杨书记在展车的车厢外,贴出了Xina的大幅商标,并且以Xina的牌名,印制了产品说明书。
这就像一则外国寓言里说的,老虎从猫那里学会了捕捉动物的本领后,就反过来要吃老师了。不过这杨书记也太性急了,老马可不是一个随便向Xina交底的猫。
我清楚四轮车处在当前质量状态,距成批生产投入市场还远。
负责整个产品质量的我更明白,虽然这个车能够开走了,但是,负责生产行驰系统的厂家还要花大力气,从新思考新的结构,才能确保安全。
经过一个多月了解,我对Xina这般人马接手四轮车开发毫无信心。
国营企业那种见利就上,见困难就让的作风是改不掉的,四轮车前途堪忧。
我对杨书记这种轻狂感到气愤,于是我把他贴在车上的商标撕去,那姓杨的当即气急败坏追问撕下商标的人是谁,工人指认是我,他便破口大骂说我每月拿的工资是他的双倍,现场那么多问题没解决,要我立即滚回去。
我看着他歇斯底里的狂叫,并不答话,把我填写的工作记录当众向他掷去,告诉他我才进厂一个多月便发现和解决了两百项的问题,叫他睁开他的狗眼看清楚了。
大声喊道:“我不是你叫来的,而是老马叫我来的,要我走,也要老马叫我走,还轮不到你。”
中午时分老马来了,他已听说了上午在装车现场我和杨书记的对吵,他对这姓杨的蛮不讲理作风心中早就不满了。
一面安慰我,一面就这件事专门找到了毛总,双方约定下午在金汇的办公室里,再次对委托加工进行“搓商”。
名曰协商,双方都不加掩饰表示出争夺四轮车研制成果的意向。Xina指责首批的三十台样车进展缓慢,技术根本不成熟,边做边改,实际Xina已不是原来委托加工协议中的被委托方,而是研制的主体。
现在凭他们占据的试制场地,投入成本,提出成立新的股份公司提案。根据这个提案,Xina所有的八个中层干部都在这个公司中占有一份股份。
这样一来,金汇公司占有的股份不是原来的60%而是20%,同时四轮车的牌名应由金汇牌改为西金牌。才四个月的委托加工,Xina已由刚刚试制时一无所知的状态,而变成主人了。
老马没有估计到形势如此陡转直下,原来与四轮车开发完全无关的Xina中层干部,全部成了毛氏股份的股东。
这就是中共统治下的新型社会主义私有原始积累:Xina用国家的钱作资本,如果赚了钱就落进股东们的荷包里,如里亏了,这些股东分文不会掏私人的钱来抵亏的,这种用国有银行贷款进行的公开掠夺非常精彩,当然,Xina入股分红的八名干部,又绝不会按机会均等的原则平均分赃。
到果真四轮车撞入市场,获得的利润,杨书记和毛总岂容费尽心机赚来的钱与其它人平分共享?
拿去参展的两台四轮车收到了意想不到的最佳效果,四轮车以价格低廉,样式美观,安全可靠,受到了使用三轮车代步的外国用户青睐,这些国家的贸易代表团在展销会开完后,便到Xina公司四轮车生产场地进行了参观,并且分别与Xina签订了每年供货两千台的意向合同。
利令智昏的Xina领导班子欣喜若狂,那毛总跟着下达每月安装出一百台的生产计划,并加大了对装车配件的资金投入,公开加紧了对老马的侵占和排挤。(待续)