【珀斯买车指南】

奥迪SQ5

文、图/卡尔-佩斯科特、翻译/杨达延

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【大澳门威尼斯人赌场官网2013年12月20日讯】过去一谈到柴油发动机。人们脑海中往往浮现出一个冒着黑烟,散发着臭味,匡当匡当响的老式拖拉机。

现在,许多人已经知道,载客车的柴油发动机有了突飞猛进的变化,但是下意识中仍旧认为它们在性能上不能和汽油发动机相提并论,那么,该是让他们大吃一惊的时候了。

奥迪已经用它最新的运动型SUV Audi SQ5向世界表明,柴油发动机可以达到如何完美的程度,您或许会认为自己听错了,运动型和柴油?这怎么可能呢? 那么,就让我们来看看该车的指标吧。这个3.0升双涡轮增压六缸发动机,可输出230千瓦的功率和高达650牛顿米的扭矩,足可让SQ5在5.1秒内从静止加速到100公里每小时。

也许您会说,确实够快,但是,快并不是问题的全部。它的操控性如何呢?可以告诉您,配备低悬挂避震,大尺寸轮圈和超强抓地力轮胎的SQ5,在转弯时可承受的速度要比您想像的快得多,甚至可以说,比大多数人可以掌控的快很多。

奥迪的Quattro系统(全轮驱动)在掌控方面有很大优势,在前轮和后轮分配恰好的扭矩,给您沉稳着地的感觉,尤其是在潮湿的地面上。我们甚至把该车开到海滩上来检验其实力,它也没有陷入沙中。

令人吃惊的是,SQ5不会给您铁杆赛车的感觉,它有极好的吸震系统,让糟糕路面的颠簸在传至驾舱前都已化为无形。

通常,SUV开起来都比一般轿车更硬实些,如果再配上硬实的避震,你可能以为自己的牙齿会开始打架了。然而,令人吃惊的是,SQ5不会给您铁杆赛车的感觉,它有极好的吸震系统,让糟糕路面的颠簸在传至驾舱前都已化为无形。

取决于你的心情,SQ5还可让您改换驾驶模式。通过中心控制台“驱动选择”按钮,您可选择舒适,正常和赛车。这些选项不仅改变悬挂避震的硬度,还会改变油门反应速度,八速自动换档标定和方向盘的手感。

但是,我们发现,方向盘是这款车最薄弱的环节,给人一种缺少了反馈的感觉,转动方向盘的整个体验是完全的麻木。当然,在选择赛车模式的时 候,你会感觉到方向盘份量上的变化,但就像将一根木棍从蜂蜜中拉出来那样,平滑,缺少了一种兴奋。不过,当你想有更多控制权的话,至少你还有脚踏板换档。

选择舒适模式时,车子将引擎设在省油模式,这意味档位将会尽早地自动升高以保持引擎转速尽可能的低,从而使用尽可能少的燃料。在这种模式下,SQ5可给出惊人低的6.8升每百公里的耗油量,甚至比一些小型掀背车还省油。

除了发动机罩下那强大的柴油引擎,该车还配备无钥匙进入及启动、双区空调、氙气头灯、电动真皮座椅、卫星导航、蓝牙手机连接、十喇叭六光碟音响、自动头灯、自动雨刷、倒车雷达和摄像头、电动开闭后门、20英寸合金轮毂。

因为这是一辆奥迪,你也可得到世界上最完美的驾仓之一。内装塑料都有一种柔软触摸的感觉 – 这一切精确的装配让您不禁要问,为什么其它厂商无法让他们的产品做的同这一样。

因为这是一辆奥迪,你也可得到世界上最完美的驾仓之一。内装塑料都有一种柔软触摸的感觉 – 这一切精确的装配让您不禁要问,为什么其它厂商无法让他们的产品做的同这一样。

对于驾惯了汽油发动机赛车的人,对SQ5柴油引擎的轰鸣可能有些不习惯,这种深沉的吼叫,或许有些做作,但是坐在驾仓内听起来的确也十分特别。

一言以蔽之,SQ5这种性能水平和惊人燃油经济性的结合是我们前所未闻的,不得不承认,在这SUV华丽外壳的包装下,的确是货真价实的奥迪品质。

作者简介:卡尔-佩斯科特(Karl Peskett)是大澳门威尼斯人赌场官网时报特约汽车专栏记者,具备多年测试新车的经验,给报纸、网络、电台和电视提供大量车评文章。佩斯科特热爱汽车,在全球旅行中力求寻找完美的驾车体验。他的车评简要、中肯,把读者放在驾驶座位试车那样来感受新车的优缺点。佩斯科特目前住在珀斯,每年测试数百辆车型。

(责任编辑:高敏)

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