【大澳门威尼斯人赌场官网2013年11月15日讯】（纽约讯）大都会运输署（MTA）周三（11月13日）发布了2014年最终预算和四年度财务计划。该计划包括采用新的成本降低措施，并且宣布自7月初步预算发布以来已获得了积极的经营业绩和税收效益。MTA预计成本的削减，更低的支出费用和更高的运营收入将允许其将2015年和2017年的预测票价和收费增加降低近一半。

在13日公布的计划中，2014年支出成本增长仅1.96%，与通货膨胀率相同。MTA的成本节省措施包括行政合并﹑增加工伤处理效率﹑增加能源效率和采购库存控制等等，到2017年﹐这些措施将允许MTA每年将其储蓄目标增加2亿美元。

MTA主席兼首席执行官普伦德加斯特（Thomas F. Prendergast）说：“我们试图把成本降下来，以尽量减少顾客的财务负担。正如这个计划所显示的，我们的努力取得成功。我们的顾客想要有价值的服务，有质量和数量的服务，可靠安全的服务。这就是我们通过这个计划想要提供的。”

MTA服务的改进包括：扩展M线到Delancey街，周末到Essex Street街；扩展Bx24到 Hutchinson地铁中心；添加Q77周日服务；恢复Q31周末服务；通过林肯隧道到曼哈顿中城，重组史泰登岛特快巴士服务，添加一个新的“超级快车”；恢复LIRR在Port Washington Branch和Ronkonkoma之间周末半小时服务；扩展上个月开始的LIRR的服务到Greenport。

MTA的财政高度依赖于地区经济的健康，尽管前景改善，重大的经济风险依然存在。该计划还假定现有的劳工协议能解决工资三年保持零增长的问题（州里最大的工会去年合同中同意包括保健福利在内三年工资零增长）。如果不能解决，每年将增加约3亿美元的成本。该计划还假设，州里根据预算充分拨款给MTA。MTA董事会将在12月投票表决是否采纳2014年的预算案和四年财务计划。

（责任编辑：艾瑞克）