【大澳门威尼斯人赌场官网10月29日报导】（中央社记者杨淑闵台北29日电）消费者文教基金会质疑，交通部最迟年底上路的国道计程收费10月3日定案，却无益改善付费公平，还让国道基金短收。

消基会对年底即将上路的国道计程收费方案提出多项质疑，首先是原有3个方案，交通部高公局民调方式却有疑义，用两两比较方式进行，再计算平均支持度，有操弄之虞。

再者，收费方案原要改善长程旅次补贴短程旅次不公平现况，但将原本“无免费里程”方案（每公里费率新台币0.9元），与定案的“每日每车20公里免费”方案（200公里以内每公里1.2元、200公里以上每公里0.9元）对比后，消基会发现，只要行驶100公里以上，后者收费会高于前者，并没有达成付费公平的目的。

消基会说，有20公里免费，无益于政府希望藉由推动计程收费达到车潮分流的目的；同时让国道基金每年收入从现况的220亿元，减至185亿元，严重短收。

消基会呼吁，若相关方案没有修改空间，也不要如高公局所订实施2年后检讨，应缩短为1年就检讨。