【大澳门威尼斯人赌场官网2013年01月10日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者马颖慧澳洲悉尼编译报导）一个最新报告显示，悉尼机场达到饱和状态将比其管理层预计得提早20年。至2025年后，悉尼机场将由此受到制约。

据澳新社消息，澳洲联邦银行的基建分析师弗若米亚赫（Andre Fromyhr）及克罗（Matt Crowe）周三公布了他们所做的悉尼机场承载力调查报告。报告认为，悉尼机场管理层已经没有足够的时间来考虑如何处理机场日益增长的容量问题。2025年后，悉尼机场将需要新的基础建设设施，例如增加一条新跑道，增加新的终端，或者增加第二个悉尼机场以应对不断增长的需求。

27年前，当时的霍克政府就被警告悉尼机场将快达到饱和，联邦政府一直在与纽省政府就是否需要增加一个新的悉尼机场进行讨论，并就新机场的选址提出了数个选择，近址包括悉尼外围的巴吉瑞斯河（Badgerys Creek）和威尔顿（Wilton），远址在坎培拉和纽卡斯尔。

从20世纪80年代后期到90年代，当时的联邦政府为悉尼新机场购买巴吉瑞斯河的地址花费了1.7亿澳元，但目前还没有决定继续开发这个项目。

2012年3月，澳洲联邦政府与纽省政府发起的联合调查发现，如果继续对悉尼机场日渐增加的容量采取无作为态度将产生严重后果，该调查并建议开始着手在巴吉瑞斯河开发第二个机场，同时解除悉尼机场每小时80架次流量的限制。吉拉德政府拒绝了这两条建议，但将悉尼西南部的威尔顿作为新悉尼机场的选址进行考察。

澳洲联邦运输部长艾尔班尼斯（Anthony Albanese）表示，联邦银行的基础建设报告肯定了联邦及纽省政府联合研究的结果，即悉尼需要新的机场，此事宜早不宜迟。他说：“联邦政府已经根据联合调查开始行动，并委托调查了将威尔顿作为悉尼第二个机场的适用性，这项调查将于今年早些时候结束。”

联邦银行的报告还提出，虽然目前悉尼机场容量限制还不明显，但是建设一个机场所需要的漫长时间意味着政府必须尽快就建立新机场做出决定。而且目前悉尼机场已经受到了噪音共享规则和每小时飞机起降架次等无法在短期内解决的问题的限制。

报告还以全球2家机场的运作效率作为基准，发现伦敦的希思罗机场（Heathrow）在产能利用率方面相当优秀。报告称：“如果悉尼机场能够更好地提高利用率，它可以利用其现有的基础设施提升61%的客运量。”

不过，纵然悉尼机场能够在未来的12年中继续扩大其利用不足的容量，但机场仍需要资本和运营开支来支付提升其基础建设设施，以容纳更大飞机、更多员工和额外停车场。

报告也肯定了悉尼机场拥有澳洲机场最好的设施，并赞其可与巴黎戴高乐机场媲美。

（责任编辑：李熔石）