【大澳门威尼斯人赌场官网9月5日报导】（中央社记者林绅旭台北5日电）飞航安全调查委员会今天公布大鹏航空侦照机失事的调查进度，这架飞机在坠毁前，从溪谷拉升，撞到2次树枝，又弹落下方。

飞安会执行长王兴中指出，根据雷达航迹及飞机上空拍的记忆卡等资料，这架BN-2型侦照机从松山机场起飞后，进入2500公尺的目视高度执行2次空拍任务。

他说，侦照机进入山谷后，花莲和台东的航管雷达都看不到飞机，所以最后的坠毁地点和雷达的轨迹差距17公里。

王兴中说，从资料研判，飞机在坠毁前正在爬升，但爬升的目的是什么？为什么会在河谷中失事？还要再判读，预计7日返回事故现场搜证，进一步厘清疑点。

根据飞安会今天公布的讯息，这架侦照机最后的记录资料显示，当时未坠毁前，侦照机在北纬23点34度、东经121点03度，高度为2917.5公尺，地面速度为69.7公里，爬升率为每分钟874英尺，航向为253度。

飞安会表示，这次的调查在3日执行，由内政部空中勤务总队的直升机载运，从台南基地起飞到花莲航空站，调查团队上机后再到事故现场。

这次的调查分成航务、机务两部分。航务调查驾驶舱内仪表状态、驾驶舱内文件收集、事故航机操控面板状态；机务调查发动机的动力状况、结构状况和残骸鉴定。

飞安会指出，4日完成航测装备记忆卡解读，5日召开组织会议，7日将再派员重返现场，再次详细调查。