【大澳门威尼斯人赌场官网2012年08月20日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者周凤临旧金山报导）“拯救公交”组织，8月18日在旧金山公共图书馆的柯瑞特厅（Koret Auditorium）举行了主题为“未来旧金山交通”的论坛。会上“拯救公交”的委员们就目前公交系统存在的问题，以及可能的解决方案等问题发表了演讲，并跟与会听众互动和交流。
论坛组织者、“拯救公交”成员费因鲍姆（Bob Feinbaum）说：“这次论坛的目的是向公众提供大量讯息，并在讨论互动时间听取他们的回馈，从而了解公众最迫切关心的话题。”

要从社区需求出发

费因鲍姆批评了旧金山交通局（MTA）的运作模式，他说：“旧金山交通局和公交（MUNI）通常的运作模式是，他们提出一个计划，然后向社区、向公众兜售他们的计划。”费因鲍姆认为，正确的流程应该是先了解社区和公众的需求，公交局再来制定计划，以满足社区和公众的需求。他说：“公交局应该自下而上，而不是自上而下来制定计划。”

旧金山市民、老人和成人服务委员会委员区如江表示，公交系统就是要满足人们出行快捷方便的需求，区如江说：“由于停车价格不斐等原因，在旧金山养车很贵。所以市民对交通局的要求是，希望能够建立最好的公交系统，方便市民出行。”

与会的30多名旧金山市民大都是公交乘客，在互动时间，几名与会听众也表达了对旧金山公交现状的不满。

旧金山公交问题严重

克拉蒂（Linda Clady）女士在2010～2011年曾任职旧金山民事大陪审团。在那期间，因为中央地铁的争议，大陪审团首先对旧金山公交的表现进行了调查。这项调查报告结果，让19名成员组成的旧金山民事大陪审团对公交局丧失信心。

在论坛的演讲中，克拉蒂揭示了部分报告的内容。其一是旧金山公交系统运营表现远未达标，不仅公交准点到达率，从未达到1999年公民投票法案要求的标准，另外两项公交内部指标也未能达标。

其二是，公交局的经济运营状况不佳，赤字严重。克拉蒂透露说：“2010～2012年间，民事大陪审团约谈了很多旧金山交通局的官员，其中一位官员承认，公交局目前每年赤字达1.5亿美元，而且过去5年间，每年的财政赤字都差不多少。”
前《旧金山周报》记者埃什肯纳齐（Joe Eskenazi）则从公交车辆维护方面说明，公交局面临的另外一方面的问题，就是现有车辆的维护也需要花费大笔资金。

中央地铁将令公交系统雪上加霜

费因鲍姆表示：“如果花钱建好了中央地铁，还必须得花更多的钱去维护和运营，从而导致的赤字将使现有的公交系统受到严重冲击。”

费因鲍姆透露：“市交通局总经理李斯金（Ed Reiskin）曾说过，交通局目前面临250亿美元的资金需求。”他说：“这种情况下再要去投资中央地铁，怎么去完成他们现有的需求呢？”

美化华埠的共同主席黄健权先生说：“因为中央地铁本身的运营费用每年都要花1,500万美元。在公交局连年的预算削减的情况下，哪儿有钱去花在地铁运营上，这将使众多依赖公交的人受到很大影响。”

黄健权还说：“与其花8年时间建中央地铁，还不如把这每年1亿美元来自加州、市府Proposition K等款项，直接投资到改善公交系统上来，为市区周边地区，比如旧金山西部、列治文区、日落区等地区提供更好的地面交通服务。”

7月29日，来自旧金山选区的众议员麦可克林托克（Tom McClintock）提出的反对联邦资金投向旧金山中央地铁的修正案在联邦众议院以235票对186票通过。今年年底，该修正案将交由联邦参议院投票表决。

（责任编辑：李耀宇）