【大澳门威尼斯人赌场官网6月9日报导】（中央社记者刘嘉泰花莲县9日电）台铁LDK59号蒸汽机车因东线铁路于民国71年6月完成拓宽后报废除役，后来因铁道文物保存需要，民国99年完成修复后复驶，供民众体验早期窄轨蒸汽火车风情。

LDK59号蒸汽机车是于公元1930年由日本日立公司制造，同年运抵花莲港行驶东线762公釐窄轨铁路；至民国58年东线铁路实施动力车柴油化后，所有的蒸汽机车停用，只保留LDK58、LDK59两辆蒸汽机车放置在花莲站，供站内调车使用。

直到民国71年6月东线铁路完成拓宽后，蒸汽机车全数报废，是东线铁路最后除役的蒸汽机车。

台铁花莲站长吴金添表示，LDK59号报废除役后移至台东忠烈祠展示，后来因为铁道文物保存和修复工作的需要，民国89年8月运回台北检车段新竹检车分段进行修复，至民国90年2月完成修复后，民国92年11月运到花莲火车站铁道文物展示馆静态展示。

因铁道文物保存和重现的意识抬头，民国98年时任交通部长的毛治国到花莲视察时，发现到古董级的国宝LDK59号蒸汽机车静静地座落在展示馆，当场指示展开蒸汽机车复驶计划，让花莲观光资源多了一项珍贵的文化资产。

台铁随后依据指示展开LDK59号蒸汽机车复驶工作，由台铁花莲机厂负责修复工程，路轨工程则由台铁花莲工务段负责铺设。

蒸汽机车修复工程经公开招标后，得标厂商于民国99年5月完成修复，同年6月运回花莲机厂试车，因配合路轨铺设工程，至同年10月完成单机性能测试后，民国100年1月起，古董级的LDK59号蒸汽机车重出江湖，提供民众体验窄轨蒸汽火车的风情。