【大澳门威尼斯人赌场官网2012年06月29日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者阳光美国华盛顿DC综合报导）对大华府机场管理局（Metropolitan Washington Airports Authority）来说，如果华府地铁的银线（Silver Line）不延伸过杜勒斯国际机场（Dulles International Airport）并深入到劳顿郡（Loudoun County），那麻烦可就大了。
　　
机场管理局总裁杰克‧波特（Jack Potter）上周告诉管理局董事会，他们不喜欢把杜勒斯国际机场作为银线最后一站的想法，因为杜勒斯机场没有能力长期容纳上下班通勤的人群。
　　
一般来说地铁线的起始站，比如维也纳站（Vienna）、格鲁夫（Shady Grove）和弗兰肯（Franconia）地铁站都建有大面积的通勤停车场，并有能力处理几十辆通勤巴士。
　　
波特表示，杜勒斯国际的设计目前不适合作地铁的起始站。他说：“如果现在就要对此作计划，我们可能非得在离机场终端（及地铁站）很远的地方建通勤停车场。通勤的人得在那停车，然后坐巴士到地铁站，这是不可行的。” 如果不用巴士，通勤的人就得按机场停车费的费率来支付停车费。
围绕着地铁银线的纷争不断。现在大家都盯着劳顿郡—该郡在7月4日前必须决定是否要在杜勒斯林荫道（Dulles Greenway）附近的606和772号公路上建两个地铁站。
　　
如果劳顿郡从该项目退出，不修建延伸过杜勒斯机场的两个地铁站，此举可能会导致这个项目的下一阶段被推迟一年半。
　　
波特认为机场管理局应该竭尽所能让劳顿郡参与该项目。
　　
地铁银线的第一阶段目前正在建设中。该线路将把地铁服务从东瀑布教堂（East Falls Church）经泰森斯角（Tysons Corner）延伸至莱斯顿（Reston）的威力大道（Wiehle Avenue），预计在2013年底通车。

（责任编辑：杨飞）