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雪隧安全性 台立委促检讨

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【大澳门威尼斯人赌场官网5月8日报导】(中央社记者陈伟婷台北8日电)中国国民党籍立法委员李鸿钧今天表示,雪隧车祸凸显排烟系统、行控中心人力调度和车速、行车间距都有检讨空间;高公局表示,将检讨车速、安全门设计并设用路人直拨专线。

国民党立法院党团上午举行记者会,会中李鸿钧表示,长隧道的竖井应有排烟和导入空气功能,但此次雪隧车祸,竖井却没有发挥功能,甚至民众逃生用的横坑、导坑都有烟,非常不正常,且有民众打电话到行控中心打6通才有人接,联络管道不畅通。

他也说,长隧道的行车规范应与一般快速道路规范不同,目前小型车限速90公里,“坦白来说太快”,应该控制在70公里左右,且车距也应拉长。

与会的交通部国道高速公路局长曾大仁表示,此次雪隧车祸会有烟溢流到横坑、导坑是因为有一群逃生民众跑到下风面,且因为横坑门设计有问题,门无法自行关好,“这部分要检讨”。至于竖井没有发挥排烟功能,因为起火点靠近洞口,本来设计就是由洞口排烟。

关于限速,曾大仁说,雪隧小型车限速提高到90公里,当时考量有达到设计标准,也符合安全规定,加上地方的建议。未来会邀请相关单位商讨再决定是否调整限速。

他也说,目前标准车间距小型车为50公尺,大车要70公尺,这样的车间距也符合相关规定,但用路人会不会遵守是关键,未来会宣导并强力执法。

国道5号高速公路坪林行车控制中心主任张崇智会中则表示,有民众抱怨6通电话才接1通,主要是现场6名人员除了接用路人电话,还要负责监控、操作、与救援单位通联,还要回答媒体询问,未来会检讨人力配置,也会设用路人专线。

此外,媒体提问自卫消防编组发包给园艺公司,专业度是否足够?张崇智表示,当初人力发包必须要有消防相关的项目,虽然这家公司名义是园艺公司,但也有消防项目,所以不能禁止投标。此公司得标后,也有相关训练,并定期接受考核。

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