【大澳门威尼斯人赌场官网5月22日报导】（中央社记者温贵香台北22日电）民主进步党籍立委管碧玲今天表示，她提案并获朝野立委共同支持要求交通部立即检讨监理检验费、证照费收费标准，研议自用小客车车龄10年以上者每年第2次检验费减收1/3。

管碧玲办公室今天发布新闻稿指出，以101年公路总局预算为例，全年监理业务费为新台币11亿3300万元，这就是公路总局公路监理业务的成本，但公路总局全年规费收入为63亿6000万元。

她并解释，规费收入中的审查费，汽机车监理检验收入为17亿8900万元、证照费收入为30亿800万元，两项收入合计为47亿9700万元，比监理业务成本11亿3300万元多出36亿6400万元，收入是成本的4.23倍，非常不合理。

管碧玲说，监理费用10年来只增项目不减费用，她要求收费结构应检讨，但交通部认为相关收费是反映行政成本。经她仔细计算公路总局的预算内容，发现监理相关收费远远超过成本数倍，监理费已变相成为“监理税”。

她并指出，自用小客车车龄10年以上者，每年第2次检验费减收1/3是可以立即做的，因为目前民间代检所收费用的1/3就是缴回公路总局，估计这部分约4、5亿元。

管碧玲说，经济富裕可经常换车者，自用小客车车龄5年以下不用检验，5至10年每年检验1次，10年以上每年要验2次，而车龄超过10年还未换车者，多半是经济相对不宽裕，省吃俭用不换新车，这个族群每年第2次多出来的汽车检验费应予以减收，借此挽回一点民心。