【大澳门威尼斯人赌场官网4月5日报导】（中央社记者温贵香台北5日电）交通部次长叶匡时今天表示，后座强制系安全带，目前推行都还很好，是否区隔高速公路系安全带、市区一般道路不强制系安全带，等实施1年后再说。

针对立委提案要求明文禁止，驾驶员驾驶期间使用平板电脑或APP一事，叶匡时说，现行法令，被认定为危险驾驶，就可以处罚新台币6000元以上的罚锾，若立委认为修法明订必要，交通部不反对。

叶匡时上午到立法院交通委员会进行“道路交通管理处罚条例立委提案处理意见专案报告”，会前受访做了以上表示。

叶匡时说，现行法令规定，使用APP若被认定为“危险驾驶”可罚6000元以上到2万4000元以下罚锾，重点不在罚钱，而是驾驶员不应该在开车时当低头族，这并不是安全驾驶的行为。若立委们认为有修法必要，需要明订清楚，交通部也不反对。

交通部官员说，行车使用APP若被认定危险驾驶，处罚6000元以上罚锾，讲手机处罚3000元，现行法令就可以援引适用，没有修法必要。

中国国民党籍立委李鸿钧则说，现行法令规范不是很清楚有模糊空间，民众可以说我不讲手机、只打APP，造成执法上的行车纠纷，因此有修法的必要。

民主进步党籍立委黄伟哲也说，现行法令规定，驾驶员不能打行动电话，因为拨号、接听会分心，更何况开车或骑摩托车使用智慧型手机、平板电脑或APP，需要双眼凝视更须立法规范。至于，停等红绿灯能否使用平板电脑或APP，可以讨论。

针对后座强制系安全带一事引发扰民疑虑，李鸿钧说，国外对于一般道路与快速道路有所区分，如上快速道路才强制系安全带，在台湾，当一般道路车速每小时50公里左右，不系安全带影响比较没那么大，因此他提议，可以修法放宽一般道路后座可以不用系安全带，上高速公路强制系安全带。

黄伟哲则说，除非能够证明一般道路肇事率比高速公路低，要用客观数据证明、讨论。

叶匡时表示，后座系安全带规定实施到目前为止推行还可以，只是有些人不习惯，需要一段时间让大家更习惯，国外也有类似的规定，交通部会坚持下去。