【大澳门威尼斯人赌场官网4月17日报导】（中央社记者张若霆多伦多16日专电）加拿大一份官方调查报告今天说，2011年1月一架加航飞越大西洋班机突然俯冲，造成16名旅客及组员受伤，肇因于刚睡醒的机师，误将金星当飞机，紧急俯冲闪避而致。

加拿大运输安全委员会（Transportation Safety Board）报告表示，当时刚睡醒的副驾驶，以为金星是一架迎面而来的美国飞机，为了避免相撞，他紧急将控制杆推向前方，向大西洋俯冲而下。

报告说，这完全肇因于副驾驶刚睡醒后的迟钝反应。在报告未公布前，加航一直声称这是一次空中乱流造成的事件。

报告表示，这次事件凸显如何重视驾驶舱人员疲劳的重要性。

发生事故的班机为去年1月13日夜，自多伦多飞往瑞士苏黎世的加航波音767双引擎客机。全机共有95名乘客及8名组员。受伤的16人中，7人必须住院治疗。

报告说，副驾驶在睡了一觉醒来后，头脑还不清醒，看到前方的金星，以为是一架美国C-17军机迎面飞来。副驾驶立刻推动控制杆向下俯冲，避免相撞。

飞机俯冲400英尺后，正驾驶立刻将控制杆拉回，让飞机上升。飞机一降一升，造成很大震动，坐在经济舱未系安全带的乘客，被抛至机顶再跌下来。14名乘客及2名组员遭到轻重不一的伤，7人必须送院治疗。

加拿大运输安全委员会表示，驾驶员可以在驾驶舱内小憩，最多不超过40分钟，以恢复精神，但空服员必须在指定的时间，叫醒休息的驾驶员。

安全委员会报告指出，此次事件中，正驾驶并未通知空服员说副驾驶将小睡片刻。在事件发生前，驾驶员曾亮警示灯，要求乘客系好安全带。

当时在机上的乘客皮克林（Louisa Pickering）回忆说，本来是很平稳舒适的飞行，顷刻间变得鸡飞狗跳，乘客、笔记型电脑、眼镜满机舱乱飞。

皮克林表示，她当时坐在靠窗的座位闭目养神，突然一阵剧烈的震动，她被弹到机顶，再跌落走道上。之后，机舱内一片混乱。

皮克林表示，她周围的乘客均发出惊恐的尖叫，她当时第一感觉是，飞机一定撞到山或与其他飞机相撞，并将坠毁，那时的感觉很无助。

当飞机恢复稳定后，乘客们犹惊魂未定，有些人还在哭泣。组员们这时也开始检视乘客们受伤情形。

加拿大运输安全委员会的调查报告出炉后，对于今后如何防止驾驶员疲劳，避免同样事故发生，必将有一番检讨。

加航发言人费茨派垂克（Peter Fitzpatrick）表示，在安全委员会初步调查报告公布时，加航即已采取措施，加强飞行安全。现在最终报告公布，加航还将加以研究，以决定是否再增强其他安全措施。

代表约7000名驾驶员的加航机师协会及其他工会，一直要求加拿大运输署修改机师排班规定。依照现行规定，机师可以值勤14小时，如果情况特殊，更可值勤17小时。