【大澳门威尼斯人赌场官网2月9日报导】（中央社记者汪淑芬台北9日电）台湾铁路管理局驾驶人力不足，招募约雇驾驶助理，遭台铁工会担心专业度不足而反对，台铁工会今天说不会有抗议行动，但呼吁台铁停驶载客率偏低的列车。台铁228将正常出车。

台铁将对外招募60名约雇驾驶助理，遭台铁工会反对，认为若不从台铁特考取才，专业度将不足，担心影响行车安全，一度传出部分台铁驾驶拟228集体休假抗议，台铁管理阶层下午与台铁工会沟通。

台铁表示，台铁驾驶要能独立作业至少要2年培训时间，因花东铁路电气化在民国103年就要完成，而铁路特考预算员额有限，且时间冗长，加上届龄或五五专案退休人员增加，今年到明年就有150多人，驾驶人力会更吃紧，招募约雇人员可解燃眉之急。

台铁说明，现在花东及南回部分由柴电机车牵引的列车仍需双人作业，因助理也不足，部分列车是同时两名驾驶上线，所以希望招驾驶助理，让驾驶人力更充分利用。

台铁也将以驾驶规格训练将招募的驾驶助理，并鼓励报考铁路特考，取得驾驶资格后，可立即上线，等于是先储备训练，但要当台铁驾驶一定得通过铁路特考，可能工会误以为约雇的驾驶助理受训后就可取得驾驶资格。

台铁工会也澄清，工会只是反对以约雇人员担任运转乘务工作，没有提过要集体休假，且228的班表早就排好了。

台铁现有约1200名驾驶，估计民国101年、102年缺额都达100人，103年可能达130多人，光靠铁路特考无法因应人力不足。