【大澳门威尼斯人赌场官网2012年11月05日讯】Mitsubishi三菱车系在北美并不庞大，Evolution是Mitsubishi的明星，2升引擎爆发强大马力，再加上S-AWC四驱系统，是可负担得起的Dream Car；Lancer有着与Evolution差不多的外型，是Mitsubishi 的入门车系；Outlander是Mitsubishi颇受欢迎的SUV，所以RVR也正好乘着Outlander的势头，开发小型Crossover市场。

其实Mitsubishi RVR推出市场已有一段时间，这次才是首次测试此汽车，是有所期待的。RVR虽然在美国是挂上了Outlander Sport的名字，而加拿大则跟日本一样，使用了RVR，笔者认为以RVR是比较好，毕竟RVR只是一辆小型Crossover混界车，跟Outlander走的路线并不一样。

外型上，尤其在车头入风口设计，RVR是跟Lancer极为相似，甚至前灯设计也有Lancer的影子，只是车灯尾巴加高了点，减轻了汽车的霸气，而较短的车身与方方正正的车尾，也令RVR更为可爱而趣致。

RVR装备了2升直四引擎，输出马力148匹、扭矩145磅呎，应付市区路面是游刃有余，再加上可自行调校的四驱系统，要2WD前驱又或是4WD四驱，也可自已说了算，而且除了4WD四驱模式，更有LOCK模式可锁定中置差速，便可将高达60%的动力输出至后轮。

RVR的全景天窗，由前排横跨至后排，占据了大部分的车顶，每一位乘客也可沐浴在阳光之中，而要美白的女士，可选择把软幕关上，也只需按一下电动开关，毫不费劲。至于RVR全景天窗的特别之处，便要到达晚上才会看见，在天窗的两侧，各安装了一串橙色LCD灯泡，为夜晚添上一点浪漫！

由于四个车轮都贴近车的四个角位，RVR的灵活性也非常高，在市内穿梭也尽显其优势。RVR普通版标配5速手动变速，而测试的GT版却标配CVT无段变速，可减少动力流失。

如要为RVR找对手，笔者想到了Nissan的Juke及MINI的Countryman，虽然RVR明显是比其他两车为大，但由于三车都是四轮驱动的小型Crossover，而且都是以小巧可爱外表为卖点，所以也可用作参考。引擎无疑是RVR容积大一点，然而动力却不及对方的涡轮增压引擎。除此之外，综合汽车容量、外形及价格等因素，RVR是比较好的选择。◇

责任编辑：钟义云

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