【大澳门威尼斯人赌场官网11月27日报导】（中央社记者唐雅陵圣保罗26日专电）巴西第一大城圣保罗交通拥挤，民众早已习以为常，但自从市政府在星期假日开放自行车专用道后，市中心交通更为恶化，但官员说，鼓励民众骑车的政策将会持续。

圣保罗也是南半球最大城，有700多万辆汽车，被喻为“汽车之都”，另外估计还有100万辆机车，市政府为减少空气污染，近月来利用市区主要干道规划星期假日自行车道，目前加起来已达108公里。

圣市政府的目的是鼓励民众假日多骑自行车，但某些路段交通变得拥挤不堪，不时引发汽车驾驶人与自行车骑士之间的争执。

圣市交通工程局资料显示，全长2.5公里的商业大道包利斯塔（Paulista）自从开放假日自行车道后，塞车长达1.8公里，几乎整条大道都塞满车。

而从包利斯塔开车到东方人聚居的自由区（Liberdade），一般车程只要10分钟，开放自行车道后，驾驶人至少得花1个小时。

翻译员雷特（Antonio Leite）表示支持市政府规划自行车道，但认为应避免主要交通干道，否则不仅没有达到改善空气品质的目标，反而加剧塞车问题。

摄影师亚西斯（Daniel Assis）承认开放假日自行车道后，部分路段交通恶化，但他相信只要更多民众配合减少开车上路，塞车现象自然减少。

交通工程局指出，规划假日自行车道的目的是鼓励民众多骑自行车，避免开车上路，目前已有超过50万人使用自行车道，显示自行车与其他汽机车和谐共存的愿景是可以实现的。

圣保罗市面积1500多平方公里 人口在全球排第7位，去年数字约1130万，加上周边城市，人口达到近2000万人。