【大澳门威尼斯人赌场官网11月2日报导】（中央社记者邱俊钦桃园机场2日电）桃园机场公司总经理林鹏良今天表示，机场跑道采沥青混凝土修补，虽产生色块对比的补丁，但不影响飞安。

自由时报报导指出，桃园机场机场跑道及滑行道从去年开始整修后，跑道与滑行道出现补丁，造成航空公司飞机轮胎损坏率增加。

林鹏良上午在桃园机场召开记者会说明，机场跑道在维修时，为符合安全规划，如果长期关闭跑道，将会影响起降架次，因此为求运转顺畅，采取时间影响较短的深度工法，就是利用沥青混凝土修补；虽然“补丁”的填补，造成色块对比现象，但并不会影响飞航，也没有安全的疑虑。

林鹏良表示，飞机在降落时，轮胎都会产生异物附着与磨损，俗称为“deep cut”，任何航空器从起飞、降落、滑行，都会造成不同程度的轮胎磨损，有些可能是飞机压过机械零件，或是不明物件。

林鹏良说，飞机会定期进行轮胎更换，有81%在正常年限下更换，有19%在非耗损下替换，机场公司的确接获航空公司的反应，在非耗损下替换轮胎，机场公司也会根据班机的航班、起降机场与飞航路径深入调查。

林鹏良说，造成班机轮胎受损的原因很多，很难明确推论原因，但当有案例发生时，会追溯各项检查，包括跑道的修补。