【大澳门威尼斯人赌场官网10月6日报导】（中央社记者汪淑芬台北6日电）交通部高速公路局说，现行国道收费不公平，有人行驶60公里免费，但走8公里却收费。实施计程收费，可消弭计次的不公平。

交通部将在8日向立法院交通委员会，报告国道计程收费费率方案。交通部长毛治国今天要求高公局就各种可能的方案再做分析。

高公局试算57种费率，高公局说，各种费率都有可能，就看各方的接受度。

不少立委认为国道计程收费将加重短途国道用路人负担，反对声浪不小。

交通部高速公路局说，现在行驶高速公路车辆中，约有65%属于不必付费，国道基金收入只来自约1/3用路人，并不公平。

高公局指出，在国道采主线栅栏式收费，但不同用路人从不同交流道进出，进出点与行驶里程不同，有些用路人在两个距离交流道间上下，因未经收费站，免费行驶；却也有用路人在两短距离交流道间，就经过收费站，必须缴费。

高公局举例，最长免费使用国道的距离是国道3号大甲交流道到南投交流道，约60公里；而国道1号丰原交流道到员林交流道约43公里，也是不收费。

不过，林口交流道到五股交流道不到9公里，中间却会经过泰山收费站。

高公局说，实施国道计程，对原本不用缴费就使用国道的用路人会有冲击，但对部分用路人却是有利，像林口到五股，通过1个收费站，小汽车现在要缴40元，国道计程后，以各种费率方案计算，几乎都不会超过10元。