【大澳门威尼斯人赌场官网10月6日报导】（中央社记者汪淑芬台北6日电）交通部高速公路局预定明年第1季实施国道计程收费。因收费采电子化，人工收费站将拆除，连续假期免收费也会成为历史。

台湾从30多年前第1条国道开通至今，都采用栅栏式人工收费，国道每隔一段距离就有1个收费站。每逢连续假期或重要节日，高公局为疏解国道车流，暂停收费是很重要的交通管理措施。

高公局说，计程收费后，国道上不再有收费站，车辆不必为缴通行费，减速行驶，以往大量车流涌入国道，在收费站前大排长龙的画面可望不复见。

高公局估计，国道计程收费后，尖峰时间从北到南最多可节省20分钟。

高公局推动国道电子收费ETC，用路人一上国道就开始计费，除建立公平付费制度，还有一项重要考量，就是做为交通管理工具。

根据高公局规划，国道计程费率不会一成不变。初期，费率不会太复杂，等民众习惯计程收费方式后，可实施更有弹性的定价策略，以往国道免收费的交通管理措施将成为历史。

高公局举例，平时可依据上下班的交通量，订定尖离峰差别费率。新年或其他连续假期时，还可善用路段、时段、行驶里程长度订出各种费率。透过尖离峰差别费率，可达到疏解尖峰时段拥挤、抑制尖峰需求、转移运量至离峰的效果。

不过，国道并非全线车流在相同时间都会达到拥挤程度。学者建议，未来可考虑在非尖峰时段，订定较低费率。

高公局说，国道计程收费除落实“走多少、收多少”公平付费精神外，透过电子收费方式，可有效提升整体国道路网运输效率。