【大澳门威尼斯人赌场官网2012年01月08日讯】读者滕先生问：李先生，您好！我有一辆2001年Honda CRV-SE (4 Wheel Drive), 已走13万miles。现在每天早上(特别是天冷的时候)，发动后，倒车并转弯时，发动机会熄火，重新发动后，继续倒车时，需要踩多一点油门才能完成倒车转弯以避免发动机熄火。开了几分钟后，若遇到红灯停下来时，发动机也会熄火。如果连续开了十分钟左右，再遇到红灯停下来时，就没有问题。另外，Engine Check的灯亮过，几天后又会灭，过几天又亮，又灭。已重复了很多次，现在是灭的状态。在Engine Check灯亮的时候我请师傅测试过，代码是：F0172 Fuel system too rich bank。我已换过Fuel filter，调高了Idle的转速,更换了加油口的盖子，换了timing belt、water pump，换了MAP sensor (Duralast part#SU4022)，另外因为发动机的一个cylinder压力低而重新Rebuild了发动机的Head。
请问李先生, 发动机熄火的问题出在哪里?我还需要检查什么? 更换哪个零件?
李进答：滕先生您好。
根据您形容的状况，有几个可能：
1) 2000年以后的车基本是无法调整怠速的，因为都是电脑控制的。你的怠速控制器（俗称怠速进气阀门Idle Air Valve IAC）失效，需要清理或更换。
2) 需要检查水温感测器（Coolant Temperature Sensor）。如果这个失效，因为电脑无法感知冷却水温度则会造成冷车启动时喷油系统喷油过富或过贫，导致引擎熄火。
3) 这种熄火与Timing Belt，Water Pump，Fuel filter 等无关。如果这些配件出毛病，你的引擎根本就无法操作，与冷车启动无关。
4) 还有，您说的F0712好像不大对，最好请再查询一下。网上查到是P0172。
5) 您的车采用一个叫做Wideband Air/Fuel Ratio Sensor。如果这个失效，也会造成燃烧不正常。
6.) MAF Sensor 失效，或肮脏，可能会造成燃烧不正常。但可能性较低。不要轻易更换，但可以清洗一下。
李进
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