【大澳门威尼斯人赌场官网2012年01月06日讯】1月1日欧洲开始实施“国际航空碳排放费征收政策（即欧盟航空碳税）”，5日，代表中国大陆主要航空公司的组织称，中国大陆将拒绝缴纳欧盟刚刚实施的碳排放税，并对该政策表示抗议。

据BBC报导，欧盟于元旦日把碳排放交易体系(ETS)的适用范围扩大至航空业，航空公司将要根据其航班所产生的碳排放量纳税。中国大陆、印度、美国和加拿大均对欧盟的碳排放税提出了批评。

“不监测不谈判”

据欧盟政策，拒绝纳税的航空公司不但会被罚款，更有可能被禁止进入欧盟领空。

1月5日，中国大陆航空运输协会副秘书长柴海波表明，航协的成员将不会与欧盟当局合作。他对BBC表示，由于美国航空公司对欧盟碳排放交易体系采取的法律行动失败，中国航协将谨慎评估形势，将选择在适当的时候与欧盟讨论这个问题。

目前，已开始被征税的欧美地区，德国汉莎航空考虑涨价，美国达美航空欧洲航线已提高附加费，但达美拒绝回应该调涨是否为欧盟航空碳税成本的转嫁。

《每日经济新闻》报导称，中国大陆航空运输协会（CATA）副秘书长柴海波5日强硬表示：“中国大陆的航空公司将拒绝支付欧盟提出的碳排放税。”

他指，中方将以“三不”政策来抵制碳税，即中国大陆航空公司“不参加欧盟碳市场交易、不向欧盟管理成员国提交监测计划、不与欧盟谈判优惠条件”。并称将以法律手段抵制欧盟航空碳税政策，同时考虑求助北京当局进行报复。

目前，中国航协代表了国内三大民航巨头——中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空——以及海南航空。

据悉，去年中国大陆航空业界声称，欧盟的新计划将为业界带来9,500万欧元的额外开支。

（责任编辑：李平）