【大澳门威尼斯人赌场官网2012年01月24日讯】中国的驾校人满为患，竞相推出各种培训课程。但根据大陆每天发生的交通事故和对基本交规的明显漠视判断，对许多驾校而言，数量似乎重于质量。路透社报道，驾校课程“荒谬至极”，主要培训的课程中，真正开车时能遇到的各种危险一概全无。

中国驾校数量重于质量

据中国官方数据，2011年中国有驾照者数量增加2,269万人，截止2011年底全国机动车驾驶人总数达2.36亿人。但是，不管学员在驾校进行多长时间的练习，复杂的实际道路、交通状况还是令他们的准备显得不足。

仅2010年，中国报告的交通事故就有390万起，死亡65,225人，254,075人受伤。新手上路缺乏经验，通常被认为是交通事故飙升的主要原因。

路透社23日报道，中国法律规定在驾校学习前必须通过交规笔试。结果数以千计的驾校如雨后春笋般出现在北京，他们中有的学费高达8,000元。光是北京丰顺驾校，一年培训学员就达10,000人左右，每天的课程从早上8点安排到晚上9点，一周七天，天天如此。

北京教练：“荒谬至极”

学员必须通过三次考试才能拿到驾照。科目一是参加交规学习，考试共有100道题目，至少90分才算合格。报导说，一位公司职员称：“不一定是天才才能通过考试，只要考前抽空看看书就能过。”这位学员称，他因为必须取指纹去上过一次交规课，剩下的课他都没去。

科目二是培训的主要部分，要求学习时间至少达到54小时，在模拟实际道路并有交通信号灯的试验场地进行，但真正开车时能遇到的各种危险一概全无。

在丰顺驾校，一位教练负责一位学员，练习各种开车所需的技能，比如像路边停车、穿桩等。

“这些简直荒谬至极，只是象征性的路障，真开车时哪条路会有那么多的路障呀。即使有，哪个司机会疯狂地要穿过它们？”北京丰顺驾校的教练任兴洲（Ren Xingzhou，音译）说。

科目三考试包括将车停放在正确位置和坡起等项目，学员通过考试后可申请实路训练。实路交通中，通常会出现老司机不打灯就并道、行人随意穿行等情况。

而这个实路训练只需要达到10小时。在这一过程中，即将拿到驾照的学员通常会遭到北京脾气火爆的驾车者的欺负。最近一位年轻司机停车谩骂、斥责一名学员的车开得太慢。 当时的跟车教练吴联生（Wu Liansheng，音译）说：“他要敢下车来骂，我肯定会好好教训他一顿。”他又回头对他教的学员说：“你要记住，不能并线别了别人。但要有人别你，你必须还击。”

（责任编辑：孙芸）