【大澳门威尼斯人赌场官网2011年09月03日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者方若初编译报导）由于飞机越来越依赖于自动化导航系统，安全官员担心，飞行员空中应急能力下降，会导致更多的致命事故。

在过去五年中的“飞机失控”事故中，数以百计的人死亡。飞机在飞行过程中停滞不前或进入了异常状态，而飞行员无法控制飞机。在某些情况下，飞行员做出了错误的瞬间决定，带来灾难性的结果。例如将机头转向天空而不是恢复到稳定飞行状态。

前机长和联邦航空管理局委员会主席凯（ Rory Kay）先生说：“由于美国法规要求更多地依赖计算机，美国航空业正在经历‘过度自动化’。这些美国最先进的飞机却带来了新一类型的事故。”

飞行员使用自动化系统完成绝大部分的飞行工作，只有起飞和降落的三分钟手动操控。大多数时候，飞行员只是为计算机制定导航任务，而不是用他们的手控制飞机飞行。这意味着，他们很少有机会通过自己的技能控制飞行。

在过去十年，美国致命航空事故次数大幅下降。然而，据美联社的调查发现，在调查了世界各地十余起失控导致的空难后，很多飞行员、官员和航空安全专家都关注飞行员手动控制飞机的能力。

他们的初步研究发现，飞行员有时“放弃了太多的责任，过于依赖自动化系统。” 由于这些集成系统应用在飞机上，一台设备出现故障或一个坏的计算机指令可以突然引发系统故障，从而让依赖计算机的飞行员难以应对。

研究还发现，在60％以上的事故以及30％的重大事故中，飞行员无法手动控制飞机，或错误地操作了自动飞行控制系统。

美国最近一次大型空难发生于2009年纽约州的水牛城（Buffalo），副驾驶输入了错误的信息，从而导致飞行速度过缓，引发报警。惊慌的机长没有发现飞机速度过缓，同时使用了两个安全系统，继续减速而非加速，最终导致飞机坠毁，机上49人全部遇难。

上个月，法国研究人员建议，所有飞行员进行强制性培训，联系手动驾驶和处理高空险情。此前2009年，一架法航飞机从巴西飞往巴黎途中坠毁，机上228人全部遇难。

调查发现，空速传感器向空客A330的计算机送入了错误信息，导致自动驾驶仪突然失控。在紧急情况下副驾驶操作失误，导致飞机坠毁。

维吉尼亚州的飞行安全基金会主席沃斯说：“飞行员应对意外故障的的能力是大问题，我们不能再回避它了。我们一直没有认识其后果的严重性。” 该基金会致力于促进世界范围内的飞行安全。