【大澳门威尼斯人赌场官网9月28日报导】（中央社记者郑崇生上海28日电）“停运怎不早公布！”不少民众在陕西南路站口抱怨着，上海地铁公司昨晚宣布复驶才3小时，就被市府调查小组要求停驶，虽然有人抱怨，但也有民众支持安全第一的做法。

上海地铁10号线经过南京东路、新天地、陕西南路等上海繁华商业区，尤其陕西南路站靠近淮海中路周边办公大楼林立，今天上午8至9时的交通比以往更壅塞，因为10号线部分站停驶，得靠公车接驳转运，交通大打结难以避免，但上班族们抱怨的是，讯息发布太晚。

1名袁小姐告诉中央社记者，她听说昨晚已经恢复行驶了，所以今天才要搭地铁上班，没想到早上到四川北路站要搭车时，才知道停驶，她还反问记者消息是何时公布的？

事实上，昨晚7时上海地铁公司官方微网志公布10号线已陆续恢复行驶的消息；但晚间10时30分，上海市人民市政府新闻办公室在官方网站公布10号线伊犁路至四川北路区间今天起暂停行驶的讯息，原因是市政府相关单位成立的“927轨道交通追尾事故调查小组”要求地铁公司以安全第一为原则停驶。

消息宣布的突然，有些上班族抱怨因为停驶，今天上午得请假2小时；但也有人支持这样的作法。

林先生就表示，他宁可地铁公司效率差一点，但“安全千万别打折”，好好检查没问题再恢复营运，不然又追尾（追撞）、又开错方向，这种地铁是玩人命“谁敢搭”？

10号线区间停驶共有12个站受影响，上海地铁以公车接驳停驶区间乘客，平均每5分钟就发1班车；而未停运的10号线则减班行驶，双向平均每7至14分钟发车。