【大澳门威尼斯人赌场官网9月2日报导】（中央社记者苏龙麒台北2日电）中国国民党籍立委丁守中今天召开公听会，数十名计程车司机代表与学者呼吁，交通部应对计程车进行总量管制；丁守中则提案修法，要求相关单位设置计程车总量管理机制。

丁守中在立法院召开“建立计程车总量管制”公听会，邀请多名学者、计程车司机代表、交通部次长陈建宇、台北市交通局副局长郑佳良、新北市交通局副局长陈文瑞等人出席。

台北市公共运输发展协会秘书长洪钧泽报告时指出，根据交通部统计处民国99年10月统计，台湾地区计程车司机每月营业收入为新台币3万7577元，营业支出1万8431元，每月营业余额为1万9146元，平均月休只有3.1天，换算平均时薪仅70.8元。

丁守中表示，自己平时常搭计程车，对于基层感受相当深，尤其是空车率高达80%，计程车司机收入还不如工读生，政府应该采取一些行动。

郑佳良指出，台北市交通局支持数量太多应该管制，目前设籍台北市的计程车约3万辆左右，已经不再发放牌照，最近几年计程车设籍的数量也已经减少20%。

陈文瑞说，新北市交通局持续协助计程车增设招呼站、司机休息区、以及将红线改划黄线，并且没有增购公务车，许多会勘都开始使用签约计程车。郑佳良也说，台北市交通局会在捷运周边持续增加招呼站。

陈建宇指出，到100年7月底台湾共有8万7000多辆计程车，自87年至今已经减量22.8%，且97年的时间空车率为80%，到99年的时间空车率已经降到65%。他说，对于计程车总量管制的意见，交通部会在适当时机提出对案，并做适度回应。

丁守中说，他将提出公路法第39条之1修正草案，规定计程车牌照数量应依各共同营业区域人口，及纳入空车率、大众运输发展情形等，由该管地方公路主管、消费者保护等机关，与计程车相关公会、工会订定总量管制，每半年依市场调查调整牌照数量，相关总量管理机制，则每2年检讨1次。