【大澳门威尼斯人赌场官网2011年08月01日讯】MAZDASPEED3自出道以来，一直备受青睐。小钢炮、辣跑各式称号也把它地位抬高了，它到底是什么样的一种车型呢？能亲身体验全新的2011年MAZDASPEED3，激动的心情就如被划破长空的闪电击中一样！
这辆2011款MAZDASPEED3在整体外观方面都透露着一种坚实有力，线条硬朗而动感十足。在靓丽红色的外漆下，车身较低的它除了有一张类似“开口笑”的大嘴形的进气格栅外，车头两侧像柳叶形状的大灯造型多少又增加了一些可爱。可是，大家千万别小看“可爱”的它，在它宽扁的引擎盖下潜伏着强大的攻击力，不相信的话，就来看一看它特有的引擎盖上的进气口，尾部特有的定风翼，18英寸的十辐铝合金轮圈，以及粗大的排气管吧！
内饰方面的设计也还是突出了和外形类似的运动风格，硬朗坚实，到处都透露着年轻的活力。车室内整体上采用了黑色调，像三个炮弹壳似的仪表盘，紧凑而排列有序、又容易操控的各项功能按钮，镶嵌有银色的中控面板，跑车化的铝合金离合器踏板、刹车踏板和加速踏板。
车辆内部各项系统及配置方面，遵循当前的车辆设计风格，无钥匙启动的“Push Start”、圆形按钮也装配在这款2011 MAZDASPEED3上了，尤其是牵引力控制系统和动态稳定系统的引入很大程度上也提高了车辆驾驶的稳定性和动感；此外，可自动感应的双HID大灯控制、自动雨量感应雨刷控制、LED尾灯、雾灯、可调节电热前排座椅、GPS卫星定位系统、以及带有“BOSE”标志的高级音响系统等等样样俱全，这些都使得驾驶者操作起来得心应手，同时呢，乘驾的体验也会得到明显提升。
这辆2011款MAZDASPEED3的发动机盖下隐藏了一款MZR 2.3升直列四缸涡轮增压DISI发动机，同时它还匹配了一款6速手动变速箱，当转速达到5,500转时动力输出可达到263匹马力。
终于要开车上路了，脚踩离合，点燃发动机后，挂一挡，慢抬离合，车辆移动后，迅速挂二挡，一气呵成，车辆便伴随着马达的轰鸣声迅速前进。MAZDASPEED3的操控性优势明显，挡位转换积极顺滑，它所选择的18英寸的十辐铝合金超大轮圈使得轮胎的抓地能力牢固，同时其所配备的助力转向系统运用自如，所以，其相应的转弯时的操控性也得到了增强，就连在急速过弯道时，车辆也没有明显的偏移感，感觉反而是顺畅，车头转向积极，过弯后，加速迅猛，瞬间便可将路上其它车辆抛在了身后。但是，当车辆高速行驶时，来自外部和发动机的噪音很大。同时，行驶过程中，底盘给的感觉很硬，相比之下，在如此优异的操控性能上，这些也不算什么了。
在近200公里的驾驶路程，这部2011款MAZDASPEED3的耗油为12.5升每百公里，它的价格为加币$29,695起跳。
