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旅客性命至上 逃生教育不足

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【大澳门威尼斯人赌场官网7月25日报导】(中央社记者汪淑芬台北25日电)一架长荣MD90班机昨天放弃起飞并执行紧急逃生。交通部民用航空局发现长荣处理过当,但仍肯定长荣考量旅客安全的出发点;学者今天认为,旅客都知逃命至上,但逃生教育却不足。

这架长荣班机昨天是因飞机出现异常讯号,机长放弃起飞,因飞机引擎尾管冒烟,且机上有旅客闻到汽油焦味,非常紧张,座舱组员告知机长情况后,机长临时决定紧急逃生。

虽然民航局事后发现,长荣班机根本没有问题,也不必实施紧急逃生,因为异常讯号是飞机的保护装置,机长也做了正确决定放弃起飞,并回到停机坪做检查,引擎冒烟也是飞机放弃起飞,紧急刹车产生的正常现象,但旅客不清楚,所以紧张,可以理解。

飞安会调查官认为,2007年8月,华航一架B737- 800型飞机,在琉球那霸机场降落时发生爆炸的事故,虽然当时机上乘客与机组员全部平安逃生,但因飞机全毁,至今仍让人留下阴影,飞机只要有异常,都会令人害怕,赶快逃命一定是第一反应。

真理大学航空运输管理系教授卢衍良说,长荣机长采取紧急逃生的做法值得肯定,因为机长在第一时间无法判定引擎冒烟是正常还是异常,因无法用旅客性命下赌注,宁愿把最严重的影响程度纳入考虑,虽然后来发现其实不必实施紧急逃生,但都是事后诸葛的说法。

不过,卢衍良也不讳言,台湾民众的逃生教育不足,以航空为例,飞机都有提供逃生影片或逃生卡,但多数民众都懒得看,轻忽逃生教育的重要性,一旦发生事情,容易惊惶失措,有些人还会以电影情节为依据,采取错误逃生方法,像昨天有人拿随身行李、未脱下高跟鞋等,这些逃生常识搭机时随手可得,民众却不在意。

卢衍良建议,航空公司可技巧性要求搭机旅客确实观赏逃生影片,或把影片变有趣,吸引旅客主动观赏,让民众渐渐建立正确的逃生观念。

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