【大澳门威尼斯人赌场官网2011年07月18日讯】有些人换车如换衣服,有些人则一辆车用一辈子,对于前一类人,汽车的耐用性不重要,最重要是有新鲜感有新科技,但对于后者呢,坚不可摧、牢不可破的汽车才是他们的知己。
那么,Toyota Tacoma又怎样坚牢,可从英国的名汽车节目Top Gear中,为Tacoma的远房亲戚Hilux的测试中可见一斑,Hilux经历了迎头撞树、海水浸浴、浴火洗礼及铁球打击后,经技师用简单工具调整一下,又再能重新上路。(网址//www.youtube.com/watch?v=xnWKz7Cthkk&feature=related)
Tacoma是否也能抵受以上测试?笔者不能轻易断言,不过相信Toyota绝对会将Hilux优良特质赐予Tacoma。而且Tacoma在美国IIHS机构的撞击测试中,无论前后或侧面撞击,每一项都获得了G级(Good,良好)评价。而试驾的Tacoma Access Cab在前方两座都设有安全气囊,前后两排座位都有侧面帘式安全气囊,安全性十足。
作为日系出品,Tacoma不论外表及内装,也非常大器,虽然在外型上跟其它同类车没有很大分别,但从车头进气栏栅上挂着的丰田厂徽,也可轻易把它认出。
2.7升四缸VVT-i引擎,在小型Pick-up车类别中,排气量比Nissan Frontier及Ford Ranger都大,而马力有159匹,扭力为180磅呎,最大载重量为567公斤,如以一包10公斤的大米计算,即可载55包,也挺不错的了,而拖曳力则有1,587公斤。当然,Tacoma也有4升V6引擎版本,实力更强。2.7升引擎的耗油量也远比其他对手低,手动版本约为10升/百公里(市区)及7.7升/百公里(公路),可媲美中型房车Camry的耗油量了,但却有运载重物及巨大物件的本事。
操控上,Tacoma有着油压转向辅助,转向反应极佳,而且单手也可轻易扭动,;Tacoma可配备4速自动变速箱或测试车的5前速手动变速箱,手动变速转档轻松,每个档位之间相距足够位置,不用看也可清楚知道档位。Clutch离合器也轻松,磨擦点也容易掌握,起步时不用为熄火而担心得满头大汗。
前悬挂系统独立双A臂,并采用Bilstein气压吸震筒及弹簧;而后悬挂系统则是多叶片弹簧及Bilstein气压吸震筒,可应付较大的载重量,只是舒适性和行车稳定性却不及房车或SUV。另外,就是上下车时,又或经过凹凸路面都会发出较大“吱吱”声响,颇为扰人!
手制设在方向盘右下方,使用时使劲拉向自己,便可锁紧汽车,放开时需按下解锁及转90度便可,与一般房车有别。在方向盘左方,则有Clutch Start Cancel键,平常启动时需踏下Clutch才可,如按下了Clutch Start Cancel 键,则可在不踏下Clutch并推入第一档时,扭动车匙,启动马达以强大扭力启动引擎,厂方建议只在紧急时才用,如上坡时熄火。
Toyota Tacoma美国版共分为三种车厢型号,分别为Regular Cab、Access Cab及Double Cab,而加拿大只有Access Cab及Double Cab,Regular Cab只有两门及一排三座位,Access Cab则是两排座位,前排为标准两座位,后排两座位可向后折起,可成为储物空间,后半扇车门需先开启前车门才可打开。Double Cab则是四门五座位,跟四门房车一样,可作为日常用车。