八站比赛夺6冠军2亚军 维特尔创F1历史

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【大澳门威尼斯人赌场官网2011年06月27日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者李熔石综合报导)当地时间6月26日,F1大奖赛欧洲站在西班牙瓦伦西亚的比赛,红牛车队车手维特尔(Sebastian Vettel)全场领跑,轻松摘得个人本赛季的第6个分站冠军;主场作战的法拉利车手阿隆索(Fernando Alonso)落后10.8秒冲线,位居次席;红牛车队澳大利亚老将韦伯(Mark Webber)遭遇变速箱故障,仍获得第三名。

团队高效合作助“红牛”成功

本站比赛堪称是本赛季开赛至今最无聊的比赛之一,没有精彩的超越,也没有安全车出动,维特尔从杆位到轻松夺冠,让比赛失去悬念。法拉利取代迈凯轮成为欧洲站追击“红牛”的主力,但面前的“红牛”已经越跑越远,几乎望尘莫及。

德国小将维特尔此次完成了个人职业生涯第二个(2009年英国站)同站赛事中夺得杆位、最快单圈和分站冠军的帽子戏法。新赛季八站比赛战罢,维特尔已经拿到了6个冠军、2个亚军。德国人当前以77分的巨大优势超越简森‧巴顿和马克‧韦伯领跑车手积分榜,这意味着维泰尔即便缺席三场比赛仍然能够保持领先。

尽管维泰尔已经将众对手远远抛在身后,但他认为夺取总冠军仍然任重道远,他说:“我并不是太关注积分的差距,这可是一个漫长的赛季。车队在过去两三年以来所取得进步令人难以置信,每一个部门都是那么具有专业精神。我们必须继续保持当前的状态,希望每次都能够更上一层楼。我们确实不需要为了赢得比赛再去冒过大的风险了,但是目标仍然是赢得比赛。”


图:F1大奖赛欧洲站在西班牙瓦伦西亚的比赛开始后,获得杆位的维特尔轻松进入第一弯,同样头排发车的队友韦伯紧跟住队友。(Getty Images)

其实红牛取得成功,除了车手、赛车外,他们高效的维修人员也非常值得肯定。新赛季F1使用了新的轮胎供应商——倍耐力,FIA命令这家轮胎厂商制造出一些磨损更快的产品,作用是增加车手们进站换胎的次数,让比赛争夺更加激烈。

我们可以看到,新赛季几乎所有的车手在一站比赛中至少要进3次站,这样一来,车队工作人员的效率也变得极为重要,红牛在这方面绝对是做得最出色的,他们的技师为每一辆赛车更换轮胎大约是在3秒多一点,可以说是F1当中最高效率的,再看看传统强队法拉利,经验丰富的他们换胎有时候甚至需要4秒,在维修区损失了1秒,在赛道上是极难追上的。


图:红牛车队的技师为每一辆赛车更换轮胎大约是在3秒多一点,是F1当中最高效率的团队。图为他们在比赛中为红牛赛车更换轮胎的瞬间。(Getty Images)

斗牛阵营 法拉利越过迈凯轮

法拉利车手阿隆索兑现了主场登台的承诺,从第四位起步的他最终战胜了红牛车手韦伯,获得亚军,这也平了他在本赛季的最好成绩,可以说是超额完成了任务。

阿隆索与汉密尔顿并排,从第四位发车。西班牙人起步后升至第三,随后和次席的马克‧韦伯展开了持久的较量。他先是在赛道上超掉了澳洲人,接着又在第二次进站后遭对手反超,最后,法拉利通过进站重返第二,并直至比赛结束。

阿隆索认为法拉利在速度上已经接近红牛,他说:“前面几站,尤其是前四站我们与红牛的差距非常巨大。但是最近我们已经逐渐开始接近他们,这得益于全队的努力,目前差距已经缩小了至少一半。能在主场登上领奖台的感觉非常特别,希望下一站我们可以继续这样的追击势头。”

本周,迈凯轮赛车疲软,两位车手汉密尔顿和巴顿表现中规中矩,最终获得第四和第六。“双顿组合”是目前本赛季惟一从维特尔手中抢走两个分站冠军的人。在连续几站没有带来明显的升级之后,他们被法拉利取代,只能称得上第三军团。

赛后两位英国车手均表示对这个结果感到失望,并敦促车队找到解决赛车下压力不足的方法,使赛车更具竞争力。汉密尔顿表示现在赛车性能还有很大的提升空间,他说:“我认为目前赛车下压力明显不足,我们已经好几个星期没有真正升级了,我们应该像升级前翼那样对尾部下压力的空气组件也进行升级,我们真的对此很挣扎。”而巴顿表示:“赛车平衡不太好,发生了很多次侧滑,整场比赛我都很挣扎。”

从第8位发车的舒马赫第15圈出站时,在一号弯与佩特洛夫的雷诺赛车发生了碰撞,使得舒马赫的梅赛德斯赛车前鼻翼受损。舒马赫不得不拖着受损的鼻翼开了整整一圈才能回到维修站,这导致他彻底失去了取得好成绩的机会。最终,这位七届世界冠军以第17名完成了比赛。

值得一提的是,本场比赛是自从2010赛季有12支F1参赛车队以来,第一次出现全部24辆赛车均完成比赛的情况。而在F1历史上,上一次出现全部参赛车辆都完成比赛的情况,还要追溯到2005年的意大利大奖赛,当时是有10支车队的20辆赛车全部完成比赛。

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