【大澳门威尼斯人赌场官网5月6日报导】（中央社记者汪淑芬台北6日电）环保当道，强调产品制程及使用过程碳排放量的碳足迹概念逐渐被接受。苏花公路山区改善计划今年初动工，交通部公路总局拟申请苏花改为台湾首条碳足迹公路。

碳足迹主要计算产品从原料开采、制造、运送销售、使用及丢弃后处置与回收时期等全程生命周期的碳总排放量，做为检视及改善环保的依据，现在多半用在制造业。

公路总局说，国外已有少数公路的兴建使用碳足迹概念，强调更环保的工法与道路生命周期，苏花改也可以尝试。

公路总局拟申请苏花改成为台湾首条碳足迹公路，准备委托顾问公司除计算苏花改兴建过程的碳排放量外，也会将未来苏花改使用后道路生命周期内维修的碳排放量，与现在苏花公路动辄坍方落石须维修产生的碳排放量比一比。

公路总局说，苏花改兴建过程将设法降低对环境冲击，例如隧道洞口尽量避免使用炸药，兴建过程产生的土方，经由台铁轨道运送，大量减少碳排放。