第二天早上太阳尚未升起，我们 就离开了温暖的宿营拖车向西的方向驶去 。因为已经预订好了晚上住宿，我们一定要在日落时赶到Copi Hollow。我们行驶在巴瑞尔高速公路（Barrier Hwy）上看见太阳徐徐升起，再向西行纽省内陆地区的地貌就越来越明显了。土地变成红褐色，远处有放牧的羊群在草地上吃草 ，一片澳洲田园风光尽收眼底。

我们开了不到两小时就到了科巴（Cobar），科巴郡在纽省的中心地带，有两条大公路在此相交，还通火车、飞机与澳洲各大城市相通。科巴郡的面积为45,609平方公里与澳洲最南边塔斯马尼亚省差不了多少，而人口却只有5,120人。科巴郡有丰富的矿产-铜，铅，银，锌，金，农牧产业也很不错，据澳洲统计局的统计，这里的人均工资在本省排名为116位，在全澳排名为376位。蓬勃发展的采矿业也带动该郡的旅游业，科巴镇的主街有几家酒吧，最引人注目的是维多利亚建筑风格的西部大旅店（the Great Western Hotel）。在这座小镇拍了几张照片，就离开了。

离开科巴镇不远，我们看见一警告牌，往前450公里就进入“果蝇禁区”，如果将水果带入禁区最高罚款11,000澳元。我们对此毫无准备，赶紧查地图。还好我们尚未进入这一禁区，但不妙的是我们车上还有不少的蔬菜和水果，在进入禁区之前我们也吃不了这些蔬菜和水果呀。再有我们预订当晚的住宿地是一定要经过这一禁区的。

怎么办？我们查看了一下，往前开30公里就出了科巴，再向转上北，一条尚未铺好的路，大约31公里就到格伦费尔山土着岩石壁画历史文物处（Mt. Grenfell Historic Site for Aboriginal Rock Art）。在我们快到格伦费尔山时，眼前出现一段泥泞的道路，车开上去会打滑。开这段路就得格外小心，还不能使车陷入泥潭里，如果这样不如下车步行，或找一条好路再将车开过去。

当我们到了格伦费尔山文物景点时，已经时值中午了，在此我们是唯一的参加者。我们参观几处围起来洞穴，里面的岩石壁画都是澳洲土着人在很早以前的历史时期雕刻下来的，整个洞穴的岩层是棕褐色，里有一条小溪穿过。据悉，当初此洞穴是土着人的水洞，岩洞的壁画充满了礼仪意义。壁画大多数是表现人和动物。我们在洞穴里参观了一小时，离开前我们在来访者的本上签了名。

我们返回到高速公路时正是吃午饭的时间，这时一群五颜六色的鸟在欢迎我们，看来它们想与我们分享食物，这太好了，帮助我们解决携带的食物。午餐就是水果和蔬菜，为此就不用发愁过“果蝇禁区”了。

上路后我们在澳洲内陆地区的连锁加油站Emmdale加油站加了油，大约在下午3点来钟我们到了威尔坎尼亚镇（Wilcannia），威尔坎尼亚镇位于纽省沙漠的边缘，在达令河边，是中央达令郡（Central Darling Shire）的一个小镇，距离悉尼965公里，年降雨量为252毫米，夏季一般是干旱季节，平均温度34摄氏度，冬季平均温度19摄氏度，但在1973年时出现过48.2摄氏度的高温。因靠近沙漠，时常会出现大暴雨，有时会有沙漠风暴。

19世纪初英国殖民者就来到这里，在中叶的船舶时代，威尔坎尼亚镇曾为澳洲第三大内陆港口。她过去的时代充满了活力，曾被誉为“纽省西部女王之城”，威尔坎尼亚镇的图书馆、邮局、警察局、教堂等建筑均是由砂岩石建成。到了今日人们将这建筑已视为历史文物了。据2006年的人口普查，威尔坎尼亚的人口是759，其中410（54%）是土着人，有358个私人住宅。

威尔坎尼亚有一个大的土着社区，Barkindji部落人一直生活在威尔坎尼亚，他们认为这里是他们的祖传家乡。威尔坎尼亚镇仍保留着许多优秀的传统工匠，迄今他们还做作自己的手艺品。

离开威尔坎尼亚镇我们就踏上红土路，这里就正式进入了纽省的内陆-沙漠地带，我们开着小本田车感到很轻松，一旦习惯开的快一点，车后就扬起了红土尘。尤其对面来车时扬起滚滚的红尘，我们只得减速穿过。周围的乡村是红的，广阔的视野，只见一片红土地，使人进入梦幻般的景色。有时，还看到袋鼠在远处奔跑。当傍晚太阳旭旭落山时，我们找到了Copi Hollow大篷车公园。

大篷车公园就在Copi Hollow湖边，此湖是梅尼迪湖（Lake Menindee）分支小湖，是唯一在整个干旱时不受影响的湖。（待续）