【大澳门威尼斯人赌场官网4月12日报导】（中央社记者曾依璇台南12日电）台湾空军今天再次演练战机国道起降、整补。包括瑞典、南韩、新加坡，都曾进行过相关演练，台湾西部机场全在中国大陆解放军打击范围内，战机演练公路起降、整补是着眼风险分散。

台湾空军官员表示，公路起降战机属于非常情况，即战争状态下以公路做为备用起降场，中国大陆空军2002年曾在沈阳军区，利用歼-7型战机实施过公路起降演练。

此外，新加坡空军曾以A-4“天鹰”攻击机在公路起降；南韩也曾在美韩联合军事演习时，利用F-5E战机在公路演练起降。

北欧的瑞典因紧邻俄国，冷战期间模拟苏联发动攻击，发现全境无力抵挡苏军第一波打击，因此瑞典很早就制定战机疏散政策，利用国境内半数以上公路适合战机起降的特点，平时就把战机分布、隐藏在各地区。

瑞典的空军机场大部分与公路网融为一体，在公路跑道周围，广建滑行道、掩体、油弹贮存库、地勤维修、助导航天线和近场管制等必要设施，只要有需要，战机随时能利用公路作战。

全球防卫杂志采访主任施孝玮表示，台湾国军演练战机国道起降、整补，最主要还是着眼风险分散，因为台湾各主要机场，几乎都在中国大陆打击范围。大陆因幅员广大，战时敌人不见得有能力全部消灭大陆的机场，演练战机公路起降，并非重点项目。

施孝玮认为，近年台湾政府推动桃园航空城，牺牲掉许多储弹、抗炸掩体、军用跑道等设备，相关政策值得检讨，否则适于战时整补的机场被改变用途，再演练公路起降，易沦为舍本逐末。