【大澳门威尼斯人赌场官网2月25日报导】(中央社记者赵晓慧台北25日电)最近油价飙涨,加上政府拟对高价车课征奢侈税,今年车市销售结构恐重新洗牌,预期省油小车与油电动力车将成主流;奢侈税打击300万元以上车款,也将使200万元价位汽车热销。
全球贵金属原料上涨,加上国际油价每桶涨破110美元,通货膨胀的阴影笼罩,让有意换车或购车的车主心生疑虑,可能要求车商延后交车。
今年开年以来,车商多数忙得不可开交,因为买气超乎预期,甚至发生无车可交情况,只得加班赶工以应付交车订单。但现在车主的购车意愿似乎随通货膨胀动摇,车商转而担心,若是情况恶化,会不会出现一波退车潮?
去年台湾车市大复苏,无论是日系车或欧洲车、自用车或商用车,各式车款全面热销,许多车商的销售量创下新高,今年却面临油价飙涨,即使销售畅旺的车款也可能转向。
一位日系车商分析,2007年到2008年年中,国际油价每桶一度来到147美元高点,2008年台湾车市因此重挫,销售不到23万辆,而畅销车款多属小型车、两厢车、油电混合车。
他说,依历史经验来看,今年油价若下不来,车市销售主流可能不会延续去年各式车款全面畅旺局面,将会转向小型车、两厢车、油电混合车。
车商按照台湾去年车市销售量估算,高价车的比例约占车市的4.2至4.8%。财政部现在祭出奢侈税,可能针对新台币300万元以上的汽车按实价课税10%。
一旦奢侈税正式实施,福特六和汽车总裁李国宝(Albert Li)认为,这将让买气转移至200万元价格带的车款。
另一位日系车商也说,许多250万元价位的汽车性能与300万元价位的汽车差不多,奢侈税实施之后,250万元价位的汽车将受惠。
展望今年,车商原本普遍认为销售量上看35万辆,但现在心态上已经趋于保守。
台湾马自达(Mazda)执行长陆彦瑞就说,台湾经济前景,包括内需、就业都不明朗,世界经济也不稳,今年车市要卖出35万辆是“有机会”,但“中间过程不会太顺利”。