【大澳门威尼斯人赌场官网2月21日报导】（中央社记者林惠君台北21日电）行政院经济建设委员会今天通过交通部提报的大众捷运系统申请与审查作业要点，审查程序除应提的可行性研究及综合规划，新增“施工前置作业”，并建立一套申请与审查机制。

交通部表示，近年来政府持续扩大公共建设投资，但政府预算成长有限，财务筹措已成为公共建设的推动关键因素。

交通部说，面对各地方政府要求大众捷运系统的需求，及考量捷运系统后续捷运永续经营的两难情况，建立一套审查机制，鼓励地方政府从都市发展的角度处理大众捷运系统的需求，并给予适当的预算补助，藉由捷运沿线土地开发效益，挹注建设经费或捷运营运成本，带动地方都市发展，减轻中央财政负担。

交通部官员指出，“大众捷运系统建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点”草案，除可行性研究和综合规划，新增“施工前置作业”阶段，希望计划核定后，施工前置作业里，先作好设计，在都市计划变更同时，连同周边土地开发，可同步推动。

官员进一步指出，政府财政不充裕情况下，地方又无法有效提高自偿率，对于地方提出捷运建设计划时，要更审慎审核，审核时会以地方政府自偿率作为优先考量。

此外，地方政府也要提出永续经营的财务专章，创造更大的财务效果。

官员表示，“大众捷运系统建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点”短期内行政院会核定，包括民生汐止线、桃园捷运绿线（桃园市区往航空城）、高雄南冈山路竹线等大众捷运计划，须再补充财务状况，以符合新的作业要点。