刘志军涉案近百亿 或引铁路系统“大地震”
【大澳门威尼斯人赌场官网2011年02月14日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网综合报导)中国铁道部部长刘志军因严重违纪而被免职,其涉案情节如滚雪球般扩大。有大陆媒体称,刘志军生活腐化,涉案金额近人民币百亿元,其落马与山西女企业家有关。据分析,中国铁路系统政企不分,早已形成一个“类家族”企业,天文数字般的高铁建设,十几亿都是“小菜”,其中的腐败问题,一直以来屡有曝光,不仅高铁,在地铁建设中也屡屡发生,此案或引起连锁反应,引发中国铁路系统的“大地震”。
中国铁道部作为中国政企不分的行业主管部门,由于近年来大干快上的高铁建设而备受公众瞩目,其掌舵人部长刘志军也被坊间传闻,在其两届任期届满之后(2012年),将被另有重用。还有媒体报导,刘志军虽然是温家宝的阁员,却更习惯听命于江泽民,刘志军升官“秘技”曾经是讨好中共前总书记江泽民,每次江乘专列到各地视察,刘必全程陪同,事必躬亲。
但是,这一“重用”传闻却随着2月12日17:30新华社的一则短讯“刘志军涉嫌严重违纪”而戛然而止。随即这一不足百字的消息登上各大网站显着位置,更是在全国铁路系统内(全国铁路职工约300多万人)爆炸性传播。
刘志军被查 或引发铁路系统“大地震”
中国经济网引述接近中共纪律检查委员会的人士指出,刘志军在去年就已被列为调查对象,只是一直没有确凿证据。这名人士表示,刘志军被免职与山西博宥集团董事长丁书苗案及中铁集装箱(货柜)原董事长罗金保案都有关联,牵涉中国高铁巨额腐败及生活作风严重腐化,涉案金额近百亿元人民币和多家上市公司,有可能引发中国铁路系统的“大地震”。
该人士透露,在罗金保案发时就已暴露出中国高铁项目违规招标、大肆收受贿赂的问题。知情人士坦言,中国高铁项目里的“那些事”早已不是新鲜事。
接近中国铁道部的人士表示,刘志军案发,在中国铁路系统引发震动,人人自危,近期与企业相关的联谊活动也被暂时搁置。
刘志军落马与山西女企业家有关
新华社短讯虽未谈及刘志军具体的违纪内容,但有媒体分析认为,刘志军的落马,与今年1月被查的高铁设备供货商、山西晋城女企业家丁书苗有关。
据悉,丁书苗旗下的博宥集团在京津城际高铁、武广高铁、郑西高铁、广深港高铁等高铁项目中,屡屡拿下声屏障项目的大单,市场占有率极高。所谓声屏障,是指在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显着的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。声屏障主要用于铁路和公路沿线。
中国经济网报导,在天文数字般的高铁设备采购中,十几亿标的“声屏障”项目只是小菜一碟而已,博宥集团还涉足进技术含量更高的动车轮对。轮对是动车组9个关键技术部件之一,其质量好坏直接关系着动车组的安全,同时,轮对属于损耗品,每运行120万公里就需要回厂检修一次,运行240万公里(约2.5年)就需更换,因此,谁能够成为动车轮对的供应商,则意味着以后的日子可以“高枕无忧”。
“幸运”的是,博宥集团参与组建的智奇公司,成为获得铁道部认可的,也是目前中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。尽管铁道部曾广泛宣称在高铁中拥有大量的自主知识产权,但至少在轮对上,智奇公司宣称其引进使用的是意大利生产技术。
此外,博宥集团还拥有令很多广告公司都非常“艳羡”的铁路媒体平台,其子公司高铁传媒拥有京津城际、沪宁城际、武广高铁等全国各大高速铁路车站、城际铁路车站内的媒体资源以及全国铁路动车组头枕片媒体资源,以及59块全彩LED大屏。其中,在“亚洲第一站”北京南站,就拥有15块全彩LED大屏,26块楣头灯箱以及8块巨型灯箱等广告资源。
关于高铁项目招投标以及施工中出现的一些腐败问题,一直以来媒体屡有报导。不仅是高铁,在地铁建设中也屡屡发生,比如接二连三的在建地铁塌方事件,比如去年10月曝出的广州地铁结构强度不合格却成功验收一事。其中的一点共性就是,不论是高铁还是地铁,大多都是由铁路企业规划、设计和施工的。
铁路系统–类家族企业
报导称,长期的政企不分,已使得铁路系统变成了一个类家族企业。比如,在铁路高层中,很多是来自郑州、武汉铁路局(刘志军曾任武汉铁路分局局长、党委副书记;郑州铁路局副局长、党委常委等)。而此前刘志军的弟弟刘志祥(曾任武汉铁路分局副局长),因故意伤害罪、贪污罪、受贿罪、巨额财产来源不明罪,被判处死刑,缓期二年执行。
在铁道部车、机、工、电、辆等业务职能部门中,很多官员和所属领域的大专院校、科研院所、施工企业等具有纷繁复杂的亲缘关系。这些盘根错节的亲缘关系再配以政企不分的体制,使得贪污腐化则更容易滋生,也更容易隐藏。一个人人可见的例子就是北京西客站,这座获得国家建筑质量最高奖“鲁班奖”的建筑,建成不到两年就以“豆腐渣”工程而扬名。
报导认为,此次由刘志军所引发的连锁反应,绝不是一个部长或一个博宥集团就可以打住的。随着相关部门调查的深入,具体的问题会不断曝光,会不断冲击人们的眼球和心理底线。
对于股市投资者而言,对于那些主营业务几乎完全依靠铁路,靠铁路起家、快速暴富,且自家人做自家事的上市公司更要百分的警惕。所谓拔起萝卜带出泥,大量涉及铁路、高铁的合同很有可能将被调查部门重新审查和核定,一旦发现问题,对于所涉及的上市公司,轻则合同无效、需重新进行招投标,重则相关责任人也难逃干系。