【大澳门威尼斯人赌场官网2011年12月20日讯】近几天，一直在想一个问题，频频而生的“校车事故”如何能止？当然，这问题想得有点不符咱这百姓身份。但面对着那一幅幅血色的图片，感受着一幕幕家破人亡的惨剧，亦不愿止于愤怒与声讨，更愿换个角度去更切实的思考一下。

曾看过很多文章，在追问“党国”为何自民间强取了巨额的“教育经费”却未落实安全的校车保障；在追问“党国”为何将自家生产的安全校车送了“友邦”却不予家用；在追问“各级公仆”为何为豪车当座骑却无视校车破败，等等。而相对应的，是各级喉舌在不断的做着种类辩解，什么边远农村教育经费不足、师资力量短缺、校车购置要循序渐进之类说词。于是全国上下，仿佛成了辩论场，令校车成了本年度最瞩目的聚焦点。

然而，今日看到旅日学者唐辛子撰文言：日本，只要能招满10名以上儿童，就可以开办一个幼儿园或学校，并由国家补贴。日本公立学校的孩子，步行上学基本上不会超过10-15分钟，根本不需要校车。——看过这一段，当真如梦初醒。我们的娃娃上学，为什么一定要坐“校车”？

“我们这边，却拚命合并学校，想少花钱办教育，甚至不花钱办教育。结果必然是祸患不断。”——有人会说，两国国情、经济条件不同，我们没有那么多的经费去保障近距离学校。其实，“红朝”真的没有能力吗？再边远的乡镇村，可以没有学校却一定有代表“党权”的村委会；再缺乏人才的乡镇村，可以没有教师却一定会设置代表“党权”的支书；再贫穷的乡镇村，可以没有遮风蔽雨的教室却一定要有合格的“党权”办公场所。

如果，每一个村落的村长都首先是村学校称职的校长、每一位村委会成员都是村学校称职的教师、每一个村政府办公场所都是基于学校之上的办公所在，学龄的孩童又何需校车？

而现实的情况是，基层的教育经费成了各路妖魔紧盯的“唐僧肉”，应有的教育经费被不断的挪用、地方教育主管部门机构比学校教学机构还大，余下的经费不够用了就再并校、民办的学校不断的取缔，校园离家的距离不断增加，上学的路日渐成为“存亡之旅”。先把“教育经费不足，并校提高教学质量”这样的大环境预先设置好，出了问题之后，多数人便只能在预定条件下探讨问题了。

所以，回头再看一年来，几次校车事故之后，诸多热血同胞连同笔者，仍是未能识清事故之源，更是被那恶意虚设的前提带到了错误的方向。便如唐辛子女士所言：中国孩子需要的并不仅仅是安全的校车，而是近距离的学校。

写到这里，又想起华夏千百年来的私塾教育方式，恰如今日的微型民办学校。而这个私塾恰是立足于最基本的村落单位且又脱离于官办之外的，只不过现如今的“党国”，是即容不得村民自办学校抢了公办学校的风头，更容不得民办学校脱离“党权”之外去自给自足的。所以，唐女士所看清的、中国孩子需要的近距离学校，想来还是待些时日，方能得以实现了。