【大澳门威尼斯人赌场官网12月16日报导】（中央社记者汪淑芬台北16日电）交通部今天举行公路公共运输发展计划研讨会，交通部长毛治国说，台湾正悄悄进行公共运输重建运动，未来台湾将成3小时生活圈，台北往东或往西行，都可3小时到台东。

交通部在2年前规划3年新台币150亿元的公路公共运输发展计划，今天邀请学者专家及各县市首长讨论2年来的成果及未来发展方向。

毛治国说，台湾正悄悄进行一场“公共运输重建运动”，经过2年努力，公共运输环境已有改变。

毛治国指出，从宏观角度看，台湾西部交通除有高铁的骨干运输外，还推动台铁都会区捷运化。花东及南回铁路则推动电气化，民国103年及104年会是工程高峰期，106年工程将告一段落；再加上台北到宜兰铁路直线化若实现，将缩短台北到东部的时间，台湾将形成一日生活圈，从台北出发，无论从西部走或往东部行，都是3小时就可到台东。

毛治国也提到，公共运输发展不应与大众运输混为一谈，且要因地制宜，有些县市连市区公车都没有，根本不可能发展捷运，除了轨道运输外，公路是未来公共运输发展的重点。

毛治国举例，以往民众对中南部公车的印象常常是老旧两个字，但过去两年，交通部已补助汰换1452辆老旧公路客运及市区公车，平均车龄从98年的10.82年降为7.75年，降幅达28.73%；现在台南市、桃园县、高雄市、新竹市、基隆市及外岛金门县，民众也可享受无障碍的“低地板公车”服务。

交通部统计，99年及100年各公路客运业者总计新开辟61条公车路线，增加273辆公车服务，扩大市区公车服务路网。