【大澳门威尼斯人赌场官网2011年10月14日讯】(据民视新闻报导)台北捷运为了防范乘客落轨，部分车站月台设有月台门，日本现在同样也打算扩大在月台装设月台门，但问题是日本的电车车厢只要型号不同，电车门的数量、宽度也会不同，为了解决这个问题，现在有厂商研发出上下开启的月台门。

10月3日，东京JR拜岛车站，发生一名视障女性不慎落轨，遭电车辗毙的意外，其实类似的意外在日本不断发生，光是2010年这类意外就有224件，2011年截至8月底，意外件数已有超越2010年的趋势。

要防范这类意外，装设月台门似乎是个好方法，这是原本制作自动票口的电机大厂，最新研发出的月台门，看起来很简单，像是铁路栅栏一样上下开阖，配合电车停靠，电车门一开，栅栏就往上移动让乘客进出，电车门关了，栅栏也会自动往下挡在电车与月台之间。

其实日本车站月台门到底要怎么开，可让大家伤透脑筋，原因是电车型号不同，车门的数量、位置也不一样，老想着左右开就会让设计陷入僵局，换个角度看，上下开阖会让这件事简单不少，万一遇上冒失的乘客，在月台门要放下来时突然闯入，月台门感应到人体也会自动停止动作。

这套新研发的月台门，不但装置比起左右开的月台门简单，重量也只有1/3，装设时月台不需要大规模改装，也可以节省成本，其实日本国土交通省也研拟，全国每天人潮流量超过10万的车站，都要强制加装月台门，现在更提供500万日圆的补助金给厂商，希望集思广益，开发出实用性更高的月台门，好让这项措施可以普及。