【大澳门威尼斯人赌场官网2011年01月28日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者林萌骞台湾南投报导)针对集集铁路支线隧道工程发生重大意外，台湾铁路局28日邀请专家学者和工程人员实地勘查，勘查小组会勘后将向台铁提出调查报告，分析意外的可能原因和施工建议。

台铁勘查小组由铁路局总工程师钟朝雄率领，包括林炳林、王泰典两位教授及公程会科长在内的专家学者，由嘉义工务段长李坤芳等技术人员陪同，先在集集铁道班听取设计、监造和施工单位的简报，然后到集集铁路支线一号、二号、三号隧道实地勘查。

简报指出，隧道加固工程原规划仅修建不是拓建，所以没有做地质钻探；由于原先没有发现地下水问题，所以没有设计泄水孔，虽然施工时发现地下涌水问题严重，开始视情况设泄水孔，但这次发生坍塌的10公里470公尺处，却是增设泄水孔之前就完成顶拱的工程区，在尚未施设仰拱，隧道抗压力未完整之前，便因天雨地下水压力过大而坍塌变形65公尺，其中30余公尺变形程度会影响行车，修复时间约需一个月。

南投县铁道协会理事长张学郎表示，集集支线本来就是条为载送发电厂机具而建的临时性铁道，台铁接走后并没有加固，921地震时一号隧道曾发生龟裂，这次是台铁首次大规模加固加大，结果却未做地质钻探，并以很少经费办理，才发生工程意外；希望学者专家们勘查后给台铁百年大计的建议。

学者专家仔细询问隧道修建时发生多次土石坍落的情形，以及设计内容和施工过程，然后到一号隧道实地勘查隧道坍塌变形的灾况及土质。接着勘查曾发生隧道顶部在开挖时严重坍塌的二、三号隧道。他们将在3月底以前提出报告。