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死忠远航员工 复航当大红包

【大澳门威尼斯人赌场官网1月16日报导】远航重上青天系列报导(3)(中央社记者汪淑芬台北16日电)景气好转,很多企业年终奖金都比往年好。重整中的远东航空虽然即将重上青天,因还未营运,无年终奖金,不过,远航有一群从未离开的死忠员工,他们认为,复航就是最大红包。

远航成立超过半世纪,民国97年5月因公司疑遭前董事长崔涌掏空,被迫停航,公司暂停营运,停航后1年多时间,公司员工人数从1200多人减到最少时只有48人,直到98年10月,公司重整步入轨道后,员工人数逐渐恢复到现在408人。

48位从未离开远的死忠员工,即使在一毛薪水也领不到时,仍天天到公司报到,修护部门员工依旧例行性保养飞机,行政人员整理公司资料,希望有投资人出现时,能立即了解公司状况;他们的想法很简单,觉得公司会活过来,所以一定要点亮公司的灯。

卢纪融是在民国73年进入远航,曾担任过空服员、地勤人员,民国75年远航开航台北到金门航线,卢纪融是第1位降落在金门的远航空服员。

从远航停飞、投资人观望到重整过程遇到困难,卢纪融从未想离开远航,一是不甘心服务20多年的公司,只因负责人的错误,要员工尝苦果,另一方面,因她对远航有深厚感情,总相信公司会重新出发。

卢纪融谈起往事仍难免感伤,她说远航曾是国内线航空界的老大,被视为模范生,以往出门走路都是抬头挺胸;但远航出事后,她连外出倒垃圾都不敢,就怕旁人问起远航。

虽然远航还无法发无年终奖金,即使复航后的规模也无法和往日相比,但卢纪融仍乐观。她说,能复航就是给员工的最大红包,公司能重新开始最重要。

机务部门的庄志鸿,在远停航后撑了1年多,因考虑家计,就在打算离开的前1天,现在的公司重整人又给了他信心。

庄志鸿在远航的资历也超过20年,对每架飞机都很有感情,看着当年比其他公司都还早为两岸直航规划购买的飞机,却因公司负责人的错误,2年多来两岸线蓬勃发展,远航却无法参与,令人感叹。

虽然远航停航2年多,庄志鸿说,留下来的机务人员,对飞机的维修照顾毫不马虎,因为他们期待重回青天时,飞机的性能维持在最好的状况。

庄志鸿也很自豪,最近经交通部民用航空局检测过的飞机,都没有问题。

同样有20年资历的行政人员许雅芳说,2年多前公司暂停营运时,她协助公司办理员工退休、离职及资遣,每天都带着难过心情上班,她不知何时会为自己盖下离职章,最后她选择留下,也是因为认为公司不该倒。

许雅芳说,没有年终奖金,员工士气仍高,大家只关心哪一天会正式复航,因为“飞起来就有希望”。