【大澳门威尼斯人赌场官网9月7日讯】上月24日中国黑龙江伊春空难，当局迄今未公布失事原因，大陆媒体报导，失事机师涉资历造假，据了解，机师齐全军曾在空军开小飞机，去年初才改学开民航客机，7年前退役到深圳航空，考取机长执照并未获通过，但出事的河南航空却给他发执照。

报导同时引述国家民航局消息称，过去两年，民航局共查出200多名机师资历造假，其中以深圳航空人数最多，高达103人，占目前深圳机师总数的七分之一。

资历造假多达200人

造成42人死亡的伊春空难发生后，民航局由局长李家祥召开一次电视电话会议，要求在全行业展开安全大检查，特别是机长、机务、航空管理、运行签派等技术人员的资格，要求在9月15日前有详细的检查报告。

中国民航局有关人士透露，2008年到2009年，民航局曾对飞行员展开全面检查，查出飞行资历不实、经历造假的多达200多人。

据《第一财经日报》报导，一名民营航空公司高层官员指出，当年查出有问题的飞行员，有些因跳槽频繁而不断篡改简历，有些来自军转民的飞行员，在被查处后，很多已停飞重新接受考核及评估。

伊春机师未合格却拿照

伊春“8.24”空难导致42死54伤，被列为近几年大陆民航的特大空难。据深圳航空内部人士透露，齐全军曾参加深圳航空总部的机长考试，但没获颁发机长执照，“蹊跷的是，他到河南航空后，就通过了。”

据报导，齐全军，40岁，原是空军战机机师，驾驶过歼-6战机、 K-44教练机等，7年前退役到深圳航空，去年3月才改学开失事的 EMB190型客机，驾龄刚一年。失事当天，是齐全军执行飞行的第五个航班，也是第一次飞伊春。

不仅深航 民航业不定时炸弹

据了解，民航机师伪造资历问题不仅深航，其他航空公司也有，包括国航、东航和南航三大航空公司。有关人士指出，这些人要么是假造经历、要么是虚填经历，如同中国民航系统的“三聚氰胺”，是民航安全的不定时炸弹。

伊春空难及200名机师资历涉造假消息披露，虽然当局指造假机师都已停飞并重新考核，但不少网民怒斥这是拿乘客生命“当儿戏”。
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