【大澳门威尼斯人赌场官网9月3日报导】（中央社记者孙承武台北 3日电）台北市政府明天起一连2 天办理捷运芦洲线芦洲站至新庄线忠孝新生站初勘作业，初勘各项改善项目完成后，报请交通部履勘；若初、履勘顺利，可较行政院列管年底前通车期程提前。

北市捷运局今天表示，4日、5日两天的初勘，分土建、机电、营运 3组进行，由台北科技大学电机工程系教授兼建筑节能研发中心主任陈在相担任召集人。

各组 4日先进行文件检视作业后，再前往各场站进行相关站体设施实地检视； 5日进行芦洲线系统功能展示，以及现场状况模拟处置；进行分组讨论、总结讨论后，视情况由召集人在捷运局14楼会议室召开记者会，公布初勘结果。

捷运局表示，芦洲线工程开工至今，在细部设计顾问公司、承揽厂商，以及南区工程处、中区工程处、机电系统工程处合作下，7 月下旬起陆续交由捷运公司进驻接管，8月4日各场站全面完成点交。

依捷运局数据，高运量电联车目前平均列车妥善率达90%以上；系统稳定性测试可用度，由原标准值95%，提高达 99%以上，符合交通部最新颁订履勘作业要点规定营运通车所需初勘要件。

芦洲线路线包括北市忠孝新生站、松江南京站、行天宫站、中山国小站、民权西路站、大桥头站6 个车站，进入北县段后，设三重国小站、三和国中站、徐汇中学站、三民高中站、芦洲站 5个车站。全线总长12.5公里（含过河道岔段），均采地下型式兴建。

芦洲线通车后，交通经济方面展现效益，依捷运局估算，芦洲线转淡水线到台北车站需22分钟，芦洲站至忠孝新生站需19分钟，可与淡水线（民权西路站）、南港线（忠孝新生站）衔接；未来连通中和线后更可与新店线（古亭站）、松山线（松江南京站）、信义线（东门站）交会转乘，形成四通八达捷运路网，大幅纾解台北市县交通拥塞，带来经济利多商机。