【大澳门威尼斯人赌场官网9月2日讯】（大澳门威尼斯人赌场官网记者曾去执编译报导）京藏公路自今年5月以来，交通堵塞成为常态，但8月14日后变本加厉，演变成疯狂大堵车，驾驶人员被堵得昏天暗地。连堵九天之后，日前中共当局宣布交通拥挤现象解除，如今交通通畅是件好事，但是事实上问题仍未解决。

根据《纽约时报》报导，一个问题是交通拥挤还没解决。一位张家口公路警察队的警察表示：“它不可能解决得了，所有的车道都塞满了，你如果从内蒙古到河北，在路上会被塞个四、五天。”另一个问题是：这样的壅塞恐怕要等到2012年才能解决。

这一起2010年中国交通的大瘫痪，八月引起全球的注意，那些驾驶人从北京至内蒙古的呼和浩特市全堵在路上，长达60哩。他们孤立无援，当地的小贩趁机贩卖方便面，抬高物价赚取暴利。

一名李姓卡车司机说：“上个礼拜我在那里待了五天五夜，动弹不得。除了睡，就是吃，还只能吃方便面。”

报导说，这样的壅塞已经持续了一年，中国的快速发展让动工的建设部门赶不上脚步。当局为了满足大量的电力需求，决定开发内蒙古的煤田，于是公路上塞满了运媒的卡车，让交通警察穷于应付。

中共当局在卡车路线上建了两条新的铁路，一条运媒，一条运货，以及第二条乘客专用道，以解决堵塞问题。但是这些铁路至少要到2012年甚至更晚才能通行。

因此这种八月份的交通大壅塞还会持续下去。后勤专家表示，如果想让这种壅塞不再发生，那才是个奇迹。

报导说，这几十年来中国疯狂建设，北京通往蒙古的公路若由美国州际公路的驾驶来开，也一样熟悉。2000年中共夸耀这样的高速公路建了约7,450哩，十年之后的2020年将跳增为4万400哩，规模不比美国的系统小。

铁路方面的建设也一样快速，中国大陆一年兴建2,500哩，并且将现有的铁轨升级，以加快火车的速度与载运量。

然而中共的建设计划并未吻合它的能源计划，自从2000年以来，中国的电力生产已经超过两倍，其中燃煤发电场所产生的电力占三分之二，这在美国则只占二分之一。中部的山西省一度是燃煤的主要产地，但近来由于产量以及对工人安全的顾虑，政府转向北方的内蒙古开发煤矿。

但这样一来问题就产生了，蒙古的媒产量突然暴增，仅去年就增长37％，达到6亿3,700万吨，今年预估还会再增长15％。这些煤矿大多运往东部的海港，然后海运至南方的大城；这种暴增的运输量，即使是崭新的高速公路系统，也承受不了。

在一条普通的高速公路上，从呼和浩特至北京300哩的路程，需耗时数小时。同样的路程如果走海运，包括检查重量与卸媒，通常要花三天的时间，而现在陆上交通的壅塞，运货时间需拖宕为一周或更久。

最近一天的傍晚，一位乘客在赴北京的路上耗了两个钟头，上千部卡车蜗步向前，小贩们穿梭在车阵间，兜售苹果与零食。一位45岁的卡车司机说：“路铺得越多就越堵塞，然后他们又铺更多的路。”

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