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澳铁路公司要求严格 致在华列车制造延误

【大澳门威尼斯人赌场官网8月24日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者马颖慧澳洲悉尼编译报导)由于澳洲纽省铁路公司Railcorp对制造列车的质量要求过于严格,已导致其在中国长春制造的火车出现大量延误完工,并给承包商造成混乱。

中国长春轨道客车股份有限公司总经理吕西伟说,他们厂承担1/3 高速机车、1/2普通客车以及几乎所有中国制造出口列车的生产任务,但他从未见过像新一代 沃勒塔( Waratahs )车厢那样高规格的列车,也从未在竞选中为纽省工党政府这样的客户服务过。

Railcorp向长春轨道客车公司派出常驻员工,以确保最先生产的78辆新型列车达到安全标准,使纽省选民能在明年3月省选举前享有安全快乐的旅行。Railcorp还向承包商唐纳工程技术公司(Downer EDI)发出近19,000条工程咨询,其中近千条被发往中国。

吕西伟说:“德国人造火车要求视野开阔,法国人要求确保假期需要,而澳洲人则主要在符合他们的技术要求。我们认为这些要求完全没有必要,我们曾为此与澳方争论过。”他说,他们工厂完全有技术和生产能力适应Waratahs车厢的合同,但澳洲质量控制的严格令他头痛。

这些质量上的分歧是造成第一批Waratahs车厢生产延期8个月和预算超支的主要原因,也导致唐纳工程技术公司注销1.9亿澳元和其三位首席执行官和两位主席辞职,现任主席乔利(Peter Jollie)上星期表示他不久后也将辞职。

与长春客车公司签署的合同对唐纳工程技术公司非常重要。唐纳工程技术公司对刚上任两周的首席长官芬恩(Grant Fenn)承诺说,如果能够使首批中国产列车于本年底在悉尼开动,他将获得一份价值50万澳元的奖金。

对于承担中国项目经理们的一个挑战是,澳洲是全世界除美国以外唯一要求不銹钢车厢的国家,而欧洲与亚洲只需要铝合金的机车。

“不銹钢车厢就像一辆坦克一样。”吕西伟说,澳洲的机车基本是他以前制造过的机车重量的两倍,所以他不得不向唐纳工程公司要求独立的员工来从事焊接。

据澳新社消息,由于2003年纽省Waterfall火车脱轨造成7位人员的死亡,使纽省大幅度提高其火车安全标准。纽省法律要求8节车厢的沃勒塔机车车身需能够在时速55公里时承受撞击压力而不发生任何损害和人员伤害,而中国的指标是时速10公里。

除此安全标准外,Railcorp还有下列要求:对火车座位双向翻转的要求,而全世界其他国家的乘客对造成背向乘车座位则表示可以接受;车厢内的漆料必须保证无法涂鸦;车厢中座位无法被刀片割裂;车厢玻璃内层必须装有特制覆盖物,以便在乱涂抹和损坏后可以调换覆盖物; 车厢内不能有暴露的螺丝,以防有人刻意拆除等。

这批列车的车厢外壳和底盘在长春制造,列车上的电力系统和车头则在其他国家生产并在纽省的纽卡素(Newcastle)组装。

沃勒塔机车项目经理张鹏对此说,长春机车厂已经生产了两万多辆机车,从未误期过,请对我们有信心。 (//www.dajiyuan.com)