【大澳门威尼斯人赌场官网8月2日讯】(大澳门威尼斯人赌场官网记者潘璟桥香港报道)香港西区海底隧道昨日加价，多个团体及政党均担心西隧加价后，将进一步拉远与红隧及东隧的收费，因而加剧3条隧道的车流失衡问题。昨日早上亦有政党抗议西隧加价，发起慢驶行动。

西隧昨日凌晨起加价，最多加幅是的士，达12.5%，私家车、小巴、货车全部加5元，电单车、单层巴士及双层巴士分别加1至13元，新收费介乎45至60元。

西隧公司解释，整项工程当年耗资70亿元，至去年12月，公司负债仍高达26亿元，公司须于余下的13年专营期内，维持每年平均现金盈余近2亿元，当中未包括股东的回报及股本。

公司于去年7月之财政年度的净收入为7.88亿元，远低于条例容许的最低估计净收入之18.76亿元，故可调高收费。

此外，西隧宣布延长“非载客的士深宵优惠”及“货车深宵优惠”的推广期至2011年1月31日，两项计划亦会统一优惠时间至每日凌晨至早上7时。

加幅远高通胀

公民党认为，西隧加幅远高于通胀，促政府考虑回购隧道；自由党则提议延长西隧专营权，以免西隧为收取法定回报率而不断加费。

的士权益协会主席刘剑魂估计，业界以西隧过海的使用量会因此减少七八成，他指现时繁忙时间利用红隧过海，平均会塞25至35分钟，对的士生意亦有影响。

的士小巴权益关注大联盟主席黎铭洪表示，今个星期内将与会员开会，研究行经西隧的7条小巴线，是否需要加价。他估计，长途路线包括由元朗至铜锣湾，以及荃湾至西环的小巴，较大机会加价，但加幅不会太大，但他会建议其它路线维持原价。

有的士司机表示，相信经西隧过海的客量会大减一半，除非其它过海隧道塞车，否则乘客应该不会选择西隧。亦有私家车司机表示，西隧收费太贵，会与朋友一起抵制使用。

另外，社民连成员于昨日早上驾驶10辆私家车和的士，在西隧管道内慢驶游行，抗议西隧加价，要求政府尽快回购西隧。带头的立法会议员梁国雄，站在开篷车内，并在车身贴上“社会责任放一边 西隧赚钱大过天”的标语，他沿途高叫口号。最后西隧派出代表接信。

运输及房屋局发言人指出，前年底委托顾问研究理顺3条隧道流量不均的报告，预计会在今季完成，之后会再交政府研究。◇ (//www.dajiyuan.com)