嘴巴请闭紧…，什么玩具百万有找？
给五岁以下儿童乘坐的玩具车，你认为一台要多少钱？
我现在告诉你，金字塔顶端的爸妈能支付的价钱是八十万！嘿嘿….听到这边，你心里一定在想：“你不是在开玩笑吧，梦兰？”但我要告诉你，这是真实故事，而且就发生在台湾的上流社会里…
20XX年六月‧某个午后 天气：超大雷阵雨 地点：台北
对普罗大众来说，花八十万买一台汽车，实在无伤大雅，因为这个价位大家多半都能接受；你、我不管爱不爱车，有一天都有可能这么做，就算多加二十万凑个整数，花一百万买一台要过海关扣税的进口车，料来也不会对善良的社会风俗有任何挑战或触犯的意味…
但是，这台叫价八十万的汽车，若是只能容许一个人乘坐(身高还需限制在一百三十五公分以下，那很明显，驾驶人不是小孩就是哈比人…)，不需使用汽油(这一点倒还挺环保)也不是电动车，而是采用双脚踩踏(听起来像是放在我家客厅的那台铁马)…，好吧！我再讲白一点好了。基本上，就是一台玩具车，根本不是一台能再大马路上奔驰的汽车！！！
你能接受它是得花新台币八十万才能带回家的玩具车吗？正确的说，售价应该是八十万零六千六百五十一元。
到这里，你的嘴巴可能张得跟我当时一样大…！
◎ 叫价八十万，一台堪可比拟真车的玩具车
还记得那一天，对流云系特别旺盛，台北午后降下倾盆大雨外加雷电。当时心里还在暗自庆幸，幸好采访地点是在德国知名品牌车厂的show room，管它外头是刮风、下雨还是雷电交加，丝毫不干我的事…！
虽然在此行之前，已经知道要来一探上流社会的高贵玩具车，不过，进了show room，心中的惊讶似乎没比外头的风雨来得小多少！
这个主角就这样放在展示中心最显眼的位置，一台银灰色外壳、车身长约一百六十公分、造型相当复古的玩具车，第一眼看到它，目光焦点顿时被它团团迷住！
心里的问号可说是一连串地出现！不断质疑的是它那铝合金的外观？四颗发亮的大轮圈？是那印在车身两侧的赛车编号5的标志？还是那真皮座椅与方向盘的高档质感？
写到这边，我想，以上皆是吧！因为这辆玩具车实在精致到根本不像是玩具呀！
仔细研究过后发现，它的车身钣金犹如真车一般，手工细腻的牛皮座椅，散发高雅气味，就连方向盘也包覆着皮革；驾驶前座的两个圆形仪表板，看似正常，不过，若往车里再细看，你会发现这本该是油门和刹车的地方，此时却换成了脚踏板…，此时我终于确定──这是一台玩具车，很明显的是一台长得就像赛车的脚踏车！
老实说，像我这种对车子根本就是外行的淑女，面对这样一台玩具车，唯一看得懂的，除了迷人的复古赛车外观，以及车头前那四个串连在一起的圆圈圈，代表着它是来自德国的昂贵车牌Audi(奥迪)之外；一台需要用到脚踩才能前进的玩具车，我实在很难想像，为何需要开价八十万？
当然，这些疑惑都在采访告一段落之后获得解答！
◎ 仿照真车规格制作，昂贵自不在话下…
这是Audi的赛车技师将1936年摘下十项大奖的冠军赛车Audi Union Type C，按照二分之一的比例缩小复制成这台Audi Paddle Car，这里所谓的复制，作工却跟一般复制模型车大不相同。一般来说，复制车顶多外观一样，但是这台玩具车，却是连原型车上九百多个零件也全部copy下来！
其中包括铝合金框架、铝制的车身，轮框、轮胎均按照比例订作，至于座椅、内装甚至方向盘，也全都采用全手工的真皮包覆。同时，方向盘也可像真的赛车一样拆卸下来；其中最厉害的是，这台玩具车的刹车系统也全部仿照原来赛车的规格制作。换言之，这台虽然是得用脚踏才能前进的玩具车，但是却拥有碟式刹车和碟盘，甚至还有一个变速系统；就算是脚踩，也可换档，甚至还有七段变速呢！
车长一百六十公分的玩具脚踏车，就像是被多啦A梦的缩小灯照射过一般，简直就是真车的迷你版！
不过，外型虽然一模一样，但是唯一不同的是真车能在马路上奔跑，而这台小车，却只能摆在室内用脚踩！而且还是身高在一百三十五公分以下的小朋友，才能挤进这台高贵不凡的玩具车里，所以，人高马大的我，当然无法亲身尝试。不过，我们试着用手推动脚踏板，打开迷你版的引擎盖，而我也的确看到换档的变速器，让我又对这台脚踏玩具车刮目相看！
更珍贵的是，这台小车全球限量九百九十九台，台湾只有三部配额，而且甫一上市就全被抢光！市场上流传，一向爱车的裕隆集团严凯泰先生，打从一开始就订了一部，而其他两台也被两名低调的富豪买走。你可能和我当时一样，天真地想：“哇，在这三个品味男士或是其他散落在世界各地另外那九百九十六位富贵家庭诞生的小朋友，真的比别人幸运，拥有亲身驾乘体验这台缩小版的‘脚踏赛车”’，但我可要告诉你，那还真是想错了…！
据车界人士透露，这么高档的玩具车，爱车如命的爸爸怎么舍得让它在地上磨损？管你家的地板是大理石还是马毛地毯！所以，一旦能抢到这全球限量的九百九十九分之一，富豪大多是放在展示间里珍藏，不时邀请有着同样爱车嗜好的宾客前来一同鉴赏！可以想见的是，大伙也许嘴上叼着雪茄，脑海中却在遥想着七十年前，那款原型车Union Type C在赛车场上驰骋的飙速快感。用手摸着相同触感的铝合金车身和真皮方向盘，炫耀与羡慕的氛围弥漫在空气中…。我想，恐怕也得有这种体验的富豪们，才会觉得花上八十万元买一台玩具车，相当值得啰！@
摘自《一生一次的奢华滋味》 宝鼎出版社 提供
【梦想世界】
认识Audi Union Type C
这台赛车采用中置引擎设计，也就是引擎安装在假驾驶座之后，能给予车辆较佳的配重，因为当时一般的车辆引擎都安置在车头，头重脚轻，平衡感会比较差，同时采用十六汽缸的引擎，马力输出高达五百二十匹马力，以当时的科技来看，是傲视群雄的，即使现今市售车，也只有Bugatti Veyron才使用十六汽缸引擎，可见当时的技术实在有过人之处！
从1934年开始，Audi Union Type C在德国，瑞士，捷克，格兰匹治Tripoli Grand Prix等多项大赛冠军，直到1937年底，在参赛的五十四场比赛中，赢得三十二场冠军，并创下十五项世界纪录，以及二十三项超越同及车辆的纪录。
1937年，马力更提升到五百六十匹，由车手Bernd Rosemeyer驾驶，首次突破在高速公路上超过时速四百公里！同一年间，这款车前后夺下十次的胜利，而其中七次都是由Bernd Rosemeyer所驾乘。
或许就因如此，Type C得以成为Audi的经典神话，并在七十年后复制出缩小版的玩具车，希望延续这一项胜利的传奇！
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