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台监委:地震出轨 高铁应变不及格

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【大澳门威尼斯人赌场官网6月9日报导】(中央社记者叶素萍台北9日电)今年3月甲仙地震,台湾高铁列车轻微出轨,监委赵荣耀、陈永祥今天公布调查报告直指高铁“紧急应变措施不及格”,这起意外没有人命伤亡是不幸中的大幸,高铁别心存侥幸。

陈永祥指出,3月4日高雄甲仙发生规模6.4地震,造成高铁营运列车出轨、集电弓受损、2公里多的轨道受损,高铁花了约新台币5500万元修复受损设备,应牢记教训。

陈永祥说,高铁主地震侦测器一旦侦测到地震波达40gal(相当于4级以上地震),就会启动紧急刹车,以这次地震损坏最严重的T110列车为例,启动刹车时,列车时速为每小时298公里,刹车时间达76秒,刹车距离3.3公里。

陈永祥及赵荣耀认为,地震波超过40gal,才开始启动预警及紧急刹车机制,为时太晚,高铁有必要针对传递速度较快的P波(压力波)研究,至少可以多争取几秒钟的反应时间,减缓高铁速度,避免列车出轨。

陈永祥说,T110列车从煞停,一直到台湾高铁决定就地疏散旅客,中间就花了1个半小时,之后再花1个小时“疏散准备”,紧接着“旅客疏散”与“接驳作业”,各项应变处置合计耗费197分钟,其他列车应变处置时间有的多达258分钟,高铁花在应变和旅客疏散时间太冗长,应该检讨。

赵荣耀说,高铁虽然和客运业者订有“紧急接驳支援协定”,但是,每半年一次的紧急出口现勘,客运业者并没有参与,所以业者根本不知道高铁紧急出口的确切位置,也不熟悉路线;甲仙地震发生后,高铁采全车自由座方式营运,经过6天才正常复驶,这样的反应水准,也应该改善。

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