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两岸直航
【大澳门威尼斯人赌场官网5月23日讯】〔自由时报记者李文仪／台北报导〕两岸直航谈判昨天定案，预计6月初起增班，客运仅增加共一百班，达每周三百七十班；其中松山对飞虹桥每周十四班，最晚6月14日开航；上海浦东、广州等机场都未如我方期盼增班。航空业者直言，增班太少，票价不太可能因而调降。
民航局长李龙文指出，班次未如我方需求而倍增，是因对岸提出机场时间带、航路已满载等主客观环境的限制，对于增班结果勉强可以接受，也希望增班能影响票价。
目前中国有六个航点限制航班，这次谈判仅有北京、深圳放宽各增四班，成为每周各飞十四班。
不过业者私下批评，怎么谈判会谈成这样？还有人一听结果，连脏话都出口了。
松山对飞虹桥果如台北市长郝龙斌所言，将在6月14日开航，李龙文说，只会早、不会晚，每天有四班次来回可选。换算座位数比目前浦东航线增加约四分之一，票价将比照上海浦东的票价，目前上海航线来回票价含税费约一万七到两万元。
政府弱势谈判 票价难降
在上海工作的台商王先生批评，上海航线票价贵死了，想买还买不到票，当然会想走虹桥比较方便，问题是政府争取不到增班，口惠而实不至。
对于我方是否会再拿到烂时间带，李龙文表示，已向对岸强调不要每次都给我们三更半夜的“红眼航班”时间带，对岸也承诺会尽量符合需求。
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