【大澳门威尼斯人赌场官网5月20日讯】东京港于1941年5月20日作为国际贸易港开始运营，作为日本最大的港口，东京港一直是日本五大国际贸易港之一，它的集装箱吞吐量十多年来一直居日本首位。东京港节作为东京港的开港纪念，每年都在5月第三个周末举行，今年是第63届了。

每年东京港节都会邀请一些舰船来停靠，并允许普通客人上船参观。今年的东京港节，邀请了日本著名的帆船训练船‘日本丸’，还有训练船‘海鹰丸’、港口疏通船‘云取’号和测量船‘海洋’号。在晴海码头的广场上还有各种演出、小吃和旧物销售。晴海客运站里还有各种展览和游戏，和东京港有关的各个单位纷纷出展，并提供各种小礼品。

晴海码头的广场上还设有舞台，上演着孩子们喜欢的儿童电视剧的真人秀，紧紧吸引了孩子们的视线。码头上到处都是亲子和家族的身影，大家在这里度过怡人的下午。

一进入晴海码头就能看到高耸的桅杆，一艘雪白巨大的帆船停泊在码头上，人们排着队等着去看帆船。

这艘巨大的帆船就是闻名的“日本丸”。眼前的这艘 “日本丸”已经是第二代了，第一代“日本丸”现在停靠在横滨港内，供大家参观。这艘“日本丸”是1984年投入运行的，主要用来培训专业的航海船舶人员。

“日本丸”船身呈修长的流线体、船前端的前桅长17米左右，像一把利剑，下面悬挂着金色的船首像标志“蓝青”女神像，船体洁白，宛如一只破浪而出的剑鱼，勇猛向前。36张白色的风帆在海风中，丰满飘逸，白色的船体和白色的风帆在蓝色的海面上显得格外轻盈多姿，引人注目。

“日本丸”的贝塚友规二副介绍说，“日本丸”乘务人员有60名左右，一次能接待100名左右的实习生，一般在日本的周边海域进行训练，有时也进行远洋航海训练，到过夏威夷、美国西海岸和澳大利亚等地。

贝塚二副带领记者参观了船上的控制室、船桥监控室，并且带领记者参观了教学的现场。他介绍说，作为教学使用的帆船，“日本丸”具备世界最先进的设备和设施，是世界上少有的高速帆船。曾经获得1986年、1989年、1993年的世界帆船大赛的奖杯“Boston teapot trophy”。
贝塚二副还介绍说，现代的舰船几乎都是以柴油发动机推进，很难再看到帆船了，但是用帆船作为培训实习生有其特别的意义。他接着说，现在船只越来越现代化了，船员直接触摸大海的机会越来越少，对大海的危险性也淡化了。

船只在海上出现意外的时候，等待外部的救助一般需要一定时间，所以对自力应付意外的要求也很高，这种能力和实习生的并肩战斗、相互帮助的团队精神紧密相关。升帆，瞭望等训练都需要实习生之间默契配合，能训练实习生的团队协调精神。另外，很多作业都在甲板上进行，能让人用躯体触摸到好、坏天气中航海时大海的脉动，能增加实习生的勇气和应变能力。
“日本丸”帆船全长110米、宽13.8米，总吨位为2890吨左右，有4个高耸的桅杆，最高的一只为55米左右，有18张横帆、18张竖帆共36张风帆，帆航行的平均时速为6海哩，最高时速纪录达19.4海哩。

“日本丸”上堆着一些椰子的果实壳，这些椰子壳是干什么用的呢？

原来这些椰子壳是用来刷甲板的。帆船的的甲板都是木头做的，在木纹中很容易留下污垢，为了刷干净甲板，用抹布是不行了，后来发现椰子壳是很好的工具，椰子壳的中间有网状的结构，能把木纹中的污垢剔出来。但日本不产椰子，他们的椰子壳都是从美国夏威夷弄来的。

“日本丸”的船首前桅下面挂着一个金色的女神像，这个像是干什么用的呢？

自古以来，西方的帆船前桅下面都挂着个船首像，具体是什么时候开始的已经无从考证了，一般都反映船主或船长的兴趣或志向。由于以前帆船在海上经常遇到风浪而沉没，所以多选用保佑安全的女神像，也有象征勇猛的狮子或猛兽。“日本丸”的船首像是由东京艺术大学的西田由教授制作的合十女神像，而“日本丸”的姊妹舰“海王丸”则采用了西田由教授制作的吹笛的女神像。

“日本丸”上面有36张船帆，其中18张是竖帆，18张是横帆，这些风帆的作用是什么呢？他们在航海中是如何配合的呢？

帆船上的风帆有竖帆和横帆的区别，横帆提供主要的前进动力，竖帆既可提供前进动力，又是保持航向及帆船纵向平衡的重要工具。帆船挂什么帆，挂几张帆，是挂横帆还是竖帆，都是由船长来决定的。对于风帆的运用，虽然有各种学说，但更多的还是靠船长的经验。一般能够熟练运用风帆，至少需要5年以上的时间。

在船桥的左右两边，各有一个圆圆的东西，这个是干什么用的？

那两个圆的东西是雨刷，当下雨或风浪太大时，它会快速旋转，把雨水都甩开，保持良好视野。