【大澳门威尼斯人赌场官网5月2日讯】第三代Honda(本田)CRV已推出数年，销量也挺不错，但新鲜感不再，所以Honda车厂便为CRV推出facelift升级版本。今次试驾的正好就是facelift后的CRV，2010年款CRV不仅在外貌上的改变，而是真正由内至外的改变。

首先，2010年款本田CRV的引擎虽仍旧是2.4升直4自然吸气i-VTEC引擎，马力上却有所增加，从以往的166匹增至现时的180匹，有接近10%的增长。但不要以为增加马力也增加了耗油，正好相反，高速公路耗油量从8.7升/百公里减低至8.4升/百公里，城市耗油量则维持不变。

外貌上，最大改变的莫过于车前入风口，上半部采用横向式的电镀栏栅，而下半部却使用蜂巢型网，全新设计的前后防撞栏及尾灯组，再配上EX及EX-L型号独有的新款5幅式17吋合金轮圈，令2010年CRV更凸显出其运动性格。就笔者而言，三代的外型比前二代更耐看，流线车身虽缺少了一点硬朗，却增加了时尚感。而且三代把后备轮胎从车后门“移走”，令车后视野更佳，又可改为“上揭式”尾门，开合也较以往“侧开式”容易。

反倒车内笼的改变并不大，改良的座位物料并不显眼，加宽的前座手枕相信只有拥有旧有CRV的车主才会发现不同。两大圆构成的仪表板没有改变，仍是左圆为引擎转速表，右圆为汽车速度计，两圆中间是长方型的LCD资料显示屏，可显示“即时耗油量”、行车里数、车外温度、车门开关、油缸存量及机油温度等，只有背光灯转为蓝色而已。

试驾的CRV是EX-L版本，也是CRV的最高级版本，已内置蓝牙手机连接，只要首次设定好连接，每次启动汽车便会自动接上，有来电时系统便会把电合或音乐关上，再响起铃声，驾驶者仅需按一下方向盘的按钮，便可通话，非常方便又不用怕违法(编注：美国及加拿大已有多个城市立法禁止行车时手持电话。)，唯一不好的只是遇着车上有其他乘客，也会听到谈话内容，要谈心谈情谈私事，便要另找时间了！

CRV另一特别之处在于它的行李箱，一般的SUV/CUV也是只备有引缩软帘，又或是可揭式硬板，用以遮掩车内物件，而CRV却在中间较低位置设有折叠板，把尾箱分为上下两部分，而折叠板更可承受约10公斤(kg)的物件，不用时又可整个取下，创意佳又实用，然而笔者却更为欣赏上一代(第二代)的野餐桌(Picnic Table)！

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